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更新时间:2023-05-31 16:54:28 来源:YIQ网
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1、老款捷达正时皮带张紧轮有个定位的位置。如果这个位置正常。用手扭转正时皮带能转动90度,这个张紧度是正常的。如果正时皮带太松,建议去汽车维修厂调整。如果个人调整不好。发动机容易顶气门儿。
2、拿掉有问题的皮带,确认正时皮带轮标记,一般都很清晰,让标记对准发动机外亮上的缺口,主动轮和被动轮都一样对好。
1、正常的磨损;
2、正时皮带的结构缺陷;
3、惰轮和导向轮转动不灵活;
4、张紧轮运转不正确;
5、外部污染或损坏;
6、安装不正确。
1、轻微的(偏差小的) 会出现汽车无力,上坡加不起油。
2、再严重点的,没有怠速,或者怠速状态发动机严重发抖,加油时排气管发出爆破声,并偶尔伴随爆破声出现加油死火。
3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳,容易熄火,最主要的是加油门不畅通,加速无力,当出现这个问题时,如果排除节气门等电路元件故障的话,这时候就要想到是否是正时出现问题了,或早或晚是否跳齿了。
4、发动机在行驶过程中突然熄火,如果重新打火的时候听到起动机转速很高,感觉无压缩情况,那么只有一种情况正时皮带断了(尤其是年龄大的车)。
5、加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来,外部皮带不要紧,如果是里面皮带呢,问题就不算小了。
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