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更新时间:2023-04-03 02:18:57 来源:YIQ网
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1、南京长江大桥位于长江下游345公里处,中国江苏省南京市下关和浦口之间,是一座铁路、公路两用的特大双层钢桁梁桥。大桥是华东交通的关键工程,上层为路宽15米、全长4588米的四车道公路桥,连通104国道、312国道等跨越长江的公路网;下层为宽14米、全长6772米的双轨复线铁路桥,连接津浦铁路与沪宁铁路,使中国交通大动脉京沪铁路得以贯通,是南北交通要津和命脉。大桥由正桥和引桥两部分组成,正桥9墩10跨,长1576米,最大跨度160米。大桥通航净空宽度120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位(吴淞高程+8.27米)以上24米,可通过5000吨级海轮。
2、南京长江大桥建成于1968年,是继武汉长江大桥和重庆白沙沱长江大桥之后第三座跨越长江干流的大桥,是第一座完全由中国设计建造并基本采用国产材料的特大型桥梁,因而在中国桥梁史上具有重要意义。该桥是南京的标志性建筑、“金陵四十八景”之一,曾经以“最长的公铁两用桥”被记载入《吉尼斯世界记录大全》。
南京长江大桥全长6722米。南京长江大桥建成于1968年,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道。下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开。江面上的正桥长1577米,其余为引桥,是我国桥梁之最。
九江长江大桥位于江西省九江市浔阳区和湖北省黄冈市黄梅县之间的宽阔的长江江面上,是中国90年代中期长江上规模最大的公、铁两用桥梁,是中国铁路南北通道京九线和公路干线G105国道跨越长江的重要桥梁。大桥全长7675米,公路桥长4460米,江中有桥墩10 个,共架设11孔钢梁,最大跨度216米,最小跨度126米。九江长江大桥是中国在长江上建造的第八座大桥,在芜湖长江大桥2000年通车前,九江长江大桥一直是中国最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。九江长江大桥于1993年1月16日建成,是京九铁路和合九铁路的天堑通途,为双层双线铁路、公路两用桥。九江长江大桥是世界最长的铁路、公路两用的钢桁梁大桥,既是中国南北交通的大动脉,又是九江市的最引人注目的著名旅游景点 。
1、一共有四座:在建的苏通长江大桥,连接南通和常熟。 现在主要是汽渡,一个是通常汽渡(南通—常熟),还是一个是海太汽渡(海门—太仓)。世界第一斜拉桥——南通长江大桥 今年,在万里长江的入海口———南通将动工兴建主跨度达1088米的双塔斜拉桥,这是继日本主跨为890米的多多罗大桥后,世界上跨径最大的斜拉桥,也被称作为“万里长江第一桥”(离长江入海口最近的一座大桥)。
2、拟建的长江大桥位于南通农场至苏州(常熟)徐六泾之间,西距南京约280公里(距江阴长江大桥90公里),东距长江入海口约100公里。
武汉长江大桥长1670m,是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道。
武汉长江大桥位于长江水道之上,是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥。
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