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更新时间:2023-06-26 09:49:11 来源:YIQ网
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1、一般来讲,每6万公里应该更换一次齿轮油,这样也可以有效提高齿轮传递发动机功率的效率。
2、换油时粘度的选择:粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成贫油润滑,从而磨损加大甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。
3、为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的齿轮油,以维持适当的承载性。
1、油量添加至油窗的2/3位置。减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大,建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。
2、变速箱的注油孔是兼做齿轮油液面位置观察的,注油孔的高度恰好与油液面为同一位置(故意设计的,可免去齿轮油尺),当加注的齿轮油从注油孔向外溢出来时,就说明加注的油量合适了,想再多加也加不进去,多余的油会从这个孔溢出来的。
85w-90齿轮油表示的是这种齿轮油的粘度值,粘度和使用温度的区间不一样,85的粘度和使用温度区间都比80的大。85w-90齿轮油在零下十二度下,粘度不大于150PaS,在100度下的粘度不大于24㎜²/s,为多级油。目前我国车辆齿轮油的粘度分类采用SAE粘度分类,分为75W、80W90、85W90、85W140、90、140共六个粘度级别。其中带W的是冬用齿轮油,不带尾缀W的为常温和高温下使用;若两个粘度级别连在一起,则表示多机油,其性能要满足两个粘度级的要求。如80W90号油含义是低温粘度符合80W要求,高温粘度符合90号的要求。GL-5是美国石油协会API对车辆齿轮油的质量进行评价的等级标准,目前是比较高的等级。