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更新时间:2023-05-08 15:09:20 来源:YIQ网
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1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速。各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长,必须为了异地充电而配备多个充电器,就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚间采用原配的充电器。
2、保护好充电器。一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯,往往出了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的。
3、每天都充电。即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。
4、及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化。及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命。
5、定期深放电。电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池,可以略微提升电池的容量。一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。在完成完全放电以后,对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。
1、看电池的外观,是否有磨花、擦划的痕迹,然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。另外,有的电池会在电池外壳的对接处贴上防伪标签,你看看是否正常,还有就是上面打的生产日期。
2、看电动行车新旧电池能否并用,新旧电池是不是可以兼容。
3、判断电池有无内部短路。电动车骑行过一会或充好电后静置过数小时的车,在充电插头处测量电压,测出是48伏或稍高点则是正常电池(不分新旧)。若只能达到46伏或以下,则表示有一个电池有短路,其中显示10伏这组就是坏电池。
4、购买电动车电瓶时要尽量选择大的品牌,有质量保证。
1、带着负载接电瓶时会有火花,因为接触有一个时间过程,这个过程放大看,有多次通、断过程,由于用电设备内部电感作用,在“断”时产生反相电动势,使这种通、断过程产生的火花更大,这类似电焊的“引弧”现象。为了改善这种现象,应在用电设备和电瓶之间串一个开关,先断开开关,等接上电瓶后再合上开关,此时电火花仍然会产生,不过限制在开关内部,也不会有多次通、断现象,对设备有保护作用。
电动车电瓶保修期为一年。电瓶是电动车的核心部分,除了发动机,电瓶是电动车最为核心的部分,电瓶决定了电动车的寿命,电动车的电瓶在使用一段时间后,都会出现电瓶容量下降的现象。深度放电、大电流放电、充放电频率高、短时充电和放电后不能及时充电等行为会降低电瓶的寿命。作为交通工具,电动车的充放电被分离开来,放电后很难有条件及时充电,而放电后形成的硫酸铅如果长时间不充电还原为氧化铅,就会硫化成晶体,这样对电瓶的寿命有极大的影响。