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更新时间:2023-07-02 11:53:41 来源:YIQ网
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涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
发动机的进气量相应地得到增加,就可以增加发动机的输出功率了。
最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。其输出的最大功率与未装增压器相比,可增加大约40%甚至更多。
提高动力,可以用1.4的排量达到1.8L甚至2.0L的动力效果。
提高燃油经济性,就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说,经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却比1.8发动机并不高多少,比2.4L发动机少的多,因此,相对来说,就减少了油耗。
减少消耗,在相同的条件下可以节能减排
因为节能减排,所以相对应的在国内,可以少缴一部分车船税。
1、机油冷却器损坏会导致油水互窜,防冻液进入发动机,机油进入水箱内,发动机会冒白烟,影响正常工作。
2、机油温度升高,黏度将严重下降并丧失润滑效果,同时机油还会发生氧化变质。
3、漏机油,使发动机缺机油,磨损配件。
4、机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。可保持油温在正常工作范围内,保证机油对发动机零部件润滑粘度适当。
1、驱动形式不同:机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压,而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。所以,涡轮增压又常被称为废气涡轮增压。
2、英文名字不同:涡轮增压器英文为Turbo Supercharger,机械增压英文为Mechanical Supercharger,后来又逐渐称呼为Turbocharger与Supercharger,简写“T”和“S”。
3、诞生时期不同:最早的机械增压系统出现在1920年代的格兰披治赛车上,而涡轮增压直到1970年代才开始兴起,北欧瑞典的Saab萨博公司是第一家把涡轮增压器应用到汽车产品上的汽车制造商。
4、动力输出线性不同:机械增压机是直接通过皮带接到发动机输出端,发动机转的那一刻增压就开始,既有自然吸气的线性,而且响应也很快。而涡轮增压是通过发动机的废气推动涡轮,当发动机废气量少时,涡轮转得慢,增压器效果就不明显,需要等到发动机转速上升到一定程度才开始正常工作,这种发力方式常被称为“涡轮迟滞”。
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