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更新时间:2023-01-10 06:17:54 来源:YIQ网
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摩托车电喷意思是喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸。电喷取代了化油器,电喷的和化油器相比,雾化效果更好,所以更省油,环保,发动机内的积碳也会少。电喷系统主要就是由ECU和喷油泵组成,ECU能随时根据情况调整混合气和进气量,所以不用开风门,也不必调整混合气,进气量也更精准,限速一般就是在ECU上做的。
1、检查气门间隙,是否过紧;气门密封不严,造成漏气。
2、怠速是以热车为标准的,只要热车怠速稳就是正常的,冷车时由于发动机温度
3、低,燃烧状况不佳所以怠速会自动降低甚至无怠速易熄火,这是正常现象。
4、你的车是化油器的还是电喷的没有说清楚,如果是化油器的那是油气浓度希了,得调一下化油器内的浮子针把油气浓度调高一些就行了电喷的那得调电脑了复杂了不好说的。
1、选择从边线和标杆的中间位置以一档或者二档进入。
2、进行油离配合,保持半联动状态可以及时切断动力输出进行相应的调整。
3、加油平缓柔和,车辆位置和预期不符时刹车不能一下捏死。
4、一切以慢为准则,但不能慢过自己保持平衡的极限。
5、钻杆过程中,从两杆之间的空间转到下一个空间时需要注意车体的位置,避免碰到标杆。
6、习惯一档行驶的驾驶员在刚进入时可以适当的给油,驶出需要减速。
7、二挡可以匀速通过,有些驾校的规定完成一去后还需掉头再完成一回,掉头也有距离的限制。
1、判断摩托车跑偏
如果你在开车,你只能牢牢地握住方向盘,使车辆保持直线行驶。如果您稍微放松,车辆将向左或向右移动,表明车辆行驶到了错误的一侧。
2、方向手把转动不灵活
检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重、损坏或钢球开裂,方向柱轴承调整环螺母是否拧得太紧。
3、前、后轮不在同一平面内
前后轮安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形会导致前后轮不在同一平面。
4、前减振器的左、右两侧减振力不平衡。
当车辆在不平的路面上行驶时,车辆很容易向一侧倾斜,换成新的时会偏离。为此,检查左右阻尼弹簧的长度是否一致,以及两个弹簧的弹力是否一致。如果差异太大,更换弹簧或前减震器。
5、前后轮辋扭曲变形
检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个轮辐的张力是否不同。如果辐条张力不均匀,在车辆装载和行驶过程中,轮辋会因不均匀的应力而变形,应小心调整。
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