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更新时间:2023-07-02 01:52:01 来源:YIQ网
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1、汽车悬架性能检测的方法:通过外观检查可以看到悬架弹簧是否损坏,螺旋弹簧有裂纹和变形,叶片弹簧是否有断片、缺片、裂纹、变形和磨损等;减振器是否漏油、磨损、腐蚀和异响等;悬架支座橡胶是否老化、缓冲块有无工作失效、弹簧和导向装置的连接紧固螺栓是否松动等。
2、悬架性能检验有很大意义:表现在行驶中会使车轮轮胎有30%的路程接地力减少,甚至不与路面接触。容易造成汽车方向发飘,特别是曲线行驶难以控制,制动跑偏或侧滑;车身长时间余震;车轮轴承、轴接头、转向拉杆、稳定器等部件过载等。
1、非独立悬挂系统。非独立悬挂系统的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身的下面。非独立悬挂系统具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性及操纵稳定性都较差,在现代轿车中基本上已不再使用,多用在货车和大客车上。
2、独立悬挂系统。独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。其优点是:质量轻,减少了车身受到的冲击,并提高了车轮的地面附着力;可用刚度小的较软弹簧,改善汽车的舒适性;可以使发动机位置降低,汽车重心也得到降低,从而提高汽车的行驶稳定性;左右车轮单独跳动,互不相干,能减小车身的倾斜和震动。不过,独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点。
1、在拆卸机械密封时要仔细,严禁动用手锤和扁铲,以免损坏密封元件。可做一对钢丝勾子,在对自负盈亏方向伸入传动座缺口处,将密封装置拉出。如果结垢拆卸不下时,应清洗干净后再进行拆卸。
2、如果在泵两端都用机械密封时,在装配,拆卸过程中互相照顾,防止顾此失彼。
3、对运行过的机械密封,凡有压盖松动使密封发生移动的情况,则动静环零件必须更换,不应重新上紧继续使用。因为在之样楹动后,摩擦副原来运转轨迹会发生变动,接触面的密封性就很容易遭到破坏
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