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菲斯塔4S店保养为什么换的是半合成机油

更新时间:2023-07-31 08:56:49 来源:YIQ网

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1、菲斯塔4S店保养为什么换的是半合成机油

1、汽车的机油不仅品牌众多,本身的种类也是五花八门,有矿物机油、半合成机油、全合成机油,这些种类的机油的差别不仅仅只是一个字或者几个字之间的差别,还在于每一个种类的机油还有各类型的标号,这其中的性能和价格差距也是很大的差别。

2、全合成机油自然是最好的选择,高低温性能表现优异,耐久性能达到1万公里的水平,但是4S店会建议你5000公里或者是7500公里就保养一次!这样就失去了全合成机油用耐用性平衡价格的优势,所以使用全合成机油的车主没必要刻意缩短换油周期。

3、半合成机油的性能虽然耐久性比较差,但是价格对于大多数车主还是很友好的!建议给车主们使用半合成机油的车型,一般不是长期激烈不爱护的驾驶,并没有必要换上全合成机油。因为这样会与厂家制定的保养方案产生冲突,如果发生了这样的冲突以后,此时全合成机油就是一种能力过剩,会浪费全合成机油的性能,也不能去物尽其用了。

4、因此菲斯塔4S店保养换的是半合成机油!

2、菲斯塔使用什么悬架

菲斯塔使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的类型为多连杆式独立悬架。

菲斯塔是现代汽车旗下推出的一款紧凑型轿车,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位。

传统汽车使用的悬架是使用螺旋弹簧支撑车身重量,以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动,通过这种方式保证汽车的舒适性。

麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起,将螺旋弹簧套到了减震筒的外面,这样,两个部件就变成一个部件了,在一定程度上减小了悬架的体积,这样发动机舱布局会变得更加灵活。

因为麦弗逊式独立悬架重量变轻,自然惯性也会减小,越轻响应速度和回弹速度更快,在驾驶汽车的过程中,在舒适性方面的表现会更好。

多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的,这种类型的悬架使用的连杆数量比较多,一般都把4连杆或更多连杆结构的悬架称之为多连杆式独立悬架。

3、菲斯塔底盘高度

1、菲斯塔底盘高度是15公分。

2、菲斯塔的设计是很惹眼的。菲斯塔的车尾算是全车最美的地方,上翘的车尾和小尾翼融为一体,非常的帅气。凌渡则显得更稳重一些。

3、菲斯塔的内饰设计没有过于夸张,但在细节之处点缀了许多运动元素,能让更多的人接受。大众内饰则没有惊喜。10.25寸的屏幕显示细腻,且具备联网功能,空调部分的设计很有心思,而且座椅通风和方向盘加热都有配备。

4、思域和菲斯塔怎么选

现代菲斯塔外形奔放自由,感性运动,本田思域外形硬朗,成熟稳重。年轻人可以选择菲斯塔,中年人可以选择思域。

菲斯塔的内饰采用大量的红线装饰,整个内饰充满运动氛围,还采用了棱角的设计元素,在全黑的内饰中加上红色的点缀形成强烈的视觉刺激,非常适合年轻人。思域的内饰设计就比较简洁,中规中矩,但是更加的耐看。

从操控上看菲斯塔的底盘是欧洲风格的调教,会偏硬一点。思域的底盘就是偏舒适一点,特别是速度快起来,两台车的底盘感觉完全不一样,菲斯塔的底盘的支撑力要比思域强很多。菲斯塔的转向会更精准一点,有点像宝马。

思域在动力上搭载1.0T(三缸)和1.5T发动机,匹配6速手动和CVT无级变速箱,最大功率分别为125马力、177马力,峰值扭矩分别为173牛米、220牛米、226牛米(1.5T手动)。

菲斯塔动力上搭载1.4T和高低功率1.6T发动机,匹配7速双离合变速箱,最大功率分别为140马力、190马力、204马力,峰值扭矩分别为242牛米、265牛米,其中1.6T高功车型百公里加速媒体实测成绩为6.78秒,优于思域1.5T的7.09秒。

5、菲斯塔感应后备箱怎么打不开?

1、菲斯塔感应后备箱打不开有可能是感应系统的问题。可以通过以下的正确方式再试试看。

2、在锁车15秒后,带上车钥匙再去后备箱附近,等待5秒钟左右,后备箱就会自动打开。

3、现代菲斯塔带有感应后备箱配置的车型,需要先在仪表上进行设置。感应后备箱的意思是在车后备箱下面装有感应器,通过感应方式打开或关闭后备箱,用脚在感应器下面晃一下就能打开后备箱。感应器是接收信号或刺激并反应的器件,能将待测物理量或化学量转换成另一对应输出的装置,用于自动化控制、安防设备等。

4、2019款现代菲斯塔的外观设计沿袭了家族式设计,前进气格栅是非常夸张的,采用皇冠形设计,面积非常大。中网内部采用鱼鳞式设计,并采用镀铬饰条进行装饰,营造出了强烈的豪华气息和运动气息。两侧大灯的造型非常犀利,灯组内部采用矩阵式设计,攻击性极强,辨识度极高。下进气口的层次感非常强,散发着强烈的运动气息。

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