科三加减档技巧详解

更新时间：2023-04-03 09:50:28 来源：YIQ网

......

1、科三加减档技巧详解

1、科目三项目类型繁多，加减档就是其中的“重头戏”，整个科目考试过程中，在转弯、掉头直行后，都需要进行加档操作，但是这些难度不高，只有在执行加减档操作时，你才会发现原来挂挡没那么轻松；加减档需要快速进档，再快速减档，然后在进挡，并且还要与速度相配匹，一套操作下来你就会发现，加减档项目跟平常进档完全不是一回事。

2、很多学员在操作加减档时总是手忙脚乱，这就是平常没有学好的表现；那么平常该怎么学习好加减档呢？首先就是加档操作，一脚油门下去，看下速度表是否在换挡值，然后离合器踩下去，加档后慢慢放离合器，这样可以防止车身抖动，注意加档只能逐级进档，不能直接越级进档。

3、进行减档操作时，需要释放油门，速度过快的可以轻点刹车，也要观察速度表，如果速度过慢，可以直接越级减档，减档操作在越级上跟加档是有区别的。无论是加档还是减档，在操作挡位时，都不需要用蛮力，挂挡切换不需要力气，只需要挂准卡位就行，对挡位不熟悉，就可以多练习挂档，这个可以采取静态练车，就是不开车，直接在车里摸索挂挡的感觉。

4、加减档操作离合器很关键，在进行操作时，离合器一定要踩到底，很多学员离合器没有踩死，挂挡就会出现顿挫，更有可能出现挡位弹出的现象；把加减档这些都学好了，也就不会潜意识低头看档位了，把挂挡不低头养成一种习惯。

2、自动挡的汽车加减档的步骤

1、挂1档时，左脚踩下离合器，右手掌轻握档杆平行向左，再向前轻推档杆进入一档。左脚抬离合，并在半联动位置稍作停留，然后再完全松开离合器，左脚放在休息台上。

2、挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。

3、换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。

4、挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。

5、挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。

3、加减档最佳方法

2、挂2档时，左脚踩下离合器，右手用腕力向后拨动档杆到二档，然后左脚再慢慢松开离合器。

3、换3档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆，让其自然回空档，然后向前直推进入三档，再慢慢松开放离合器。

4、挂4档时，左脚踩下离合器，用右手向后拨动档杆，经过空档后进入四档，然后放开离合器。

5、挂5档时，左脚踩下离合器，右手向前推档杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推动档杆进入五档，最后松开离合器。

4、自动挡汽车行驶时怎么加减档?

1、自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器。

2、手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。

3、首先将档位向下拉挂入D”档，然后向左推动档杆，直到m/s亮起，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为降档，向后拉为升档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。