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更新时间:2023-02-12 21:16:57 来源:YIQ网
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1、起步时踩下油门踏板,发动机转速很高,但车辆起动缓慢。
2、在行驶过程中,深踩油门但车辆提速很慢。
3、在上坡时发动机转速很高,但车子前进速度缓慢。
4、当车辆在行进过程中换入某个挡位时,发动机转速忽然升高,但车速提升缓慢。
变速箱漏油现象是比较常见的,也是难以根治的,这可能与油封质量、装配工艺、轴表面粗糙度高等有关。一旦发生泄漏,就会形成一条通道,使泄漏愈来愈严重。如果变速器多处漏油并在箱壳温度较高的情况下,则一般属于变速器盖上的通气塞被灰尘和泥浆阻塞,使通气性能变差。
箱内齿轮在大负荷、高速旋转时所产生的热量和油蒸气不能及时排除,导致箱内压力比箱外大气压高,油温也高,引起润滑油过稀。渗漏润滑油是变速器的常见故障之一,润滑油渗漏后,会造成齿轮润滑油量短缺,产生齿轮及轴承等件的早期磨蚀损坏,缩短变速器的使用寿命,同时还会污染环境。
附:变速箱漏油的原因:
变速箱的工作条件比较苛刻,负荷变化较大。其结构设计十分紧凑,强化程度很高。通过实际观察来看,变速箱漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的,密封件(油封)时间长了会变硬,也就是说,随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是,密封件首先开始收缩,接着变硬,最后甚至断裂,漏油不可避免的出现。
1、烧焦的味道。如果你闻到变速箱液体有烧煳的味儿,请记着这绝对不是成功的香味。这可能表明变速箱过热。变速箱液不仅能使变速箱的移动部件保持适当的润滑,它还可以提供冷却作用,防止变速箱过热。
2、挂档困难。这主要针对的是手动挡车型,车主一般都喜欢一脚刹车、一脚离合然后进行挂档,当车主发现挂入一档之后,踩下离合就无法进行挂档,不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难,这时候其实就已经表示变速箱出现了一定的问题,主要包括变速箱油不足以及粘度不足,离合器联动出现问题等。
3、滑档。正常运作的变速箱,当汽车静止时,变速箱档位应该停在你指定的档位,或者计算机指定的维持一定转速范围的档位,直到您或电脑启动换档。但是速箱齿轮自动滑档,汽车可以自发地从驱动档位跳出,转到空档上。这时候车主就要小心,应该及时到车发发或者4S店进行维修。
1、如果有就可以改,比如老款的捷达,别克凯越,同级车都可以更换变速器,更换方式也比较简单,如果自己配备变速器就要麻烦很多了。
2、并且更换手动变速器也算是给车改型,如果遇上较真的管理部门,你车在年审的时候也会非常麻烦的。
手工换油方法:1、起动发动机预热变速器达到工作温度;2、拆开放油螺栓;3、将旧油放完后再装回螺栓;4、加入新的ATF液;5、起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作档位,并在每个档位至少停留5秒;6、检查自动变速箱液位是否正常。
ATF交换机换油方法:1、拆开自动变速箱的一根冷却油管;2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管;3、在交换机内加注足够新的ATF液;4、起动发动机并怠速运转;5、开启交换机调节旋钮,使新油流入自动变速箱,旧油流入废油回收桶;6、观察交换机进油管内油液的清洁程度,若比较清澈后即可停止换油。
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