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更新时间:2023-02-02 14:15:59 来源:YIQ网
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马自达之所以不使用涡轮增压发动机,主要是因为马自达汽车特有的技术。
相对于德系车型来说,日系车型更多使用的是自然吸气发动机,主要的目的是为了经济和省油,涡轮增压发动机在经济性和环保上面并没有占用太大的优势。
从汽车的生产成本来讲,汽车使用自然吸气发动机在开发成本和维护成本上更是低于涡轮增压发动机。
据悉,有数据曾经表明,因为自然吸气发动机的技术比较成熟,所以自然吸气发动机的使用周期更长,而涡轮增压发动机的使用周期要比自然吸气发动机的使用周期短。
在常规理论下,汽油压缩比极限为12:1,而马自达搭载的创驰蓝天技术发动机却做到13:1,从发动机的技术层面来看,马自达汽车并没有必要使用涡轮增压发动机。
开过搭载涡轮增压发动机汽车的车主都知道,涡轮增压发动机并没有很省油的效果,因此在应对各国市场政策法规下,找到适合自己汽车品牌的发展之路才是最明智的选择。
1、涡轮增压发动机的最大扭矩转速一般是一个数据区间,比如1500 - 3500,意思就是发动机在这个转速区间能达到最大扭矩,其实也就是涡轮工作的最大效能转速区间。
2、行驶中保持在最大扭矩转速下限是最好的,比如你的发动机最大扭矩转速为2000 - 3500,那保持2000转就是最好的,此时涡轮到达最大效能,扭矩达到峰值,而且也不至于油耗太大。
由于输入的燃料量受到吸入气缸内空气量的限制,因此发动机所输出的功率也会受到限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态,再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入气缸来增加燃料量,从而提高燃烧做功能力。因此在现有的技术条件下,涡轮增压器是唯一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。
1、汽车涡轮增压机坏了的反应。排气管冒蓝烟或白烟。动力下降。油耗上升。机油消耗量增加。涡轮压力不稳定。
2、涡轮增压器简介:涡轮增压器是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增大,废气排出速度与涡轮转速也同步增加,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。 由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,使用中应注意勿着车就走、勿立即熄火。
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