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汽车安全气囊的组成

更新时间:2023-04-27 06:39:39 来源:YIQ网

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1、汽车安全气囊的组成

安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前,使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊系统是由气囊与充气机构组成整体式安全气囊模块.感知碰撞并向安全气囊模块发出展开指令的碰撞传感器系统以及传送由传感器发出的信号的线束构成。

安全气囊模块

安全气囊模块是由接收从碰撞传感器传来的信号产生气体的充气装置,通过充气展开膨胀缓解二次碰撞的一种气囊,由收藏充气装置和气囊的护圈及盖板构成。

1、 充气装置

充气装置由点火装置接收从碰撞传感器传来的电信号,通过点火装置产生的热能点燃气体发生剂,冲破压力阀,释放气体.;

2、气囊

气囊通过充气装置释放的气体膨胀,乘员承受适当的载荷,减轻由二次碰撞引起的伤害。气囊材料一般以平织尼龙纤维为主,为确保气密性,有的气囊增加了硅等涂层;

3、气囊盖与支撑环

安全气囊模块装在气囊盖及支撑环中,且成为一体装在车内。支撑环一般采用钢板材料制造,具有支撑充气装置.气囊与坚固车体的作用。

2、安全气囊的结构是什么

汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块(ECU)、气体发生器及气囊等组成。

安全气囊传感器:一般也称碰撞传感器,按照用途的不同,碰撞传感器分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞传感器也称为碰撞强度传感器,用于检测碰撞时的加速度变化,并将碰撞信号传给气囊电脑,作为气囊电脑的触发信号;防护碰撞传感器也称为安全碰撞传感器,它与触发碰撞传感器串联,用于防止气囊误爆。

控制模块(ECU):防护碰撞传感器一般都与气囊系统ECU组装在一起,多数安装在驾驶舱内中央控制台下面。ECU是气囊系统的核心部件。

气体发生器:主要是用来在在较短的时间内(30ms左右)产生大量的气体充满气囊,产生的气体必须对人体无害,且不能温度太高,同时要求气体发生器有很高的可靠性和稳定性。目前气体发生器主要有压缩气体式、烟火式和混合式三种型式。

气囊:一般由防裂性能好的聚酞胺织物制成,它是一种半硬的高分子材料,能承受较大的压力;经过硫化处理,可减少气囊冲气膨胀时的冲击力。

3、安全气囊的发明史哪国发明的

安全气囊发展史:安全气囊从1952年就取得了专利,但在应用推广中经历了几上几下的波折,足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年,汽车碰撞安全标准在美国经多次被废除后,又重新被认可并开始实施,其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前,均应装备安全气囊。安全气囊是由美国发明的。

安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统,它与座椅安全带配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时,汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25,面部受伤率减少百分之80左右。

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