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更新时间:2023-01-13 12:46:54 来源:YIQ网
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正时链条声音先启动发动机后认真听发动机运作,在侧皮带内侧发出连续的哗哗异响,基本就可以判断是正时链条发出的异响声,而且发出异响的声音一般在刚启动车辆时,当达到一定速度就听不到。
正时链条异响的原因有很多,一般正时链条被抻长或者是导链板异常磨损时,正时链条声音就会发出异响。一般出现这种情况最好是到维修店给专业人员检查,因为有可能需要更换零部件,车主自行更换不了。发动机启动时,正时链条主要是驱动发动机的配气机构,让发动机中的引擎和排气门适时开启和关闭,从而保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正常情况下,车辆行驶到8万公里就需要更换一次正时皮带,而正时链条则在发出异响时才需要更换。
1、对正时要找到正式点才行,对好正时点,发动机的飞轮正式点和凸轮轴的正式点对好就行,正时基本就对好了,要是找不到正式点,可以利用进排气来对正时,正时的对不对,可以用正时枪或诊断电脑来检测。
2、链条上有三个记号,两个凸轮轴上的,一个曲轴上的,正时齿轮上都有记号,只不过不太好对,就是这样。
1、没有特定的要求,只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换。
2、正时链条与凸轮轴,曲轴的连接属于硬碰硬,必须要有液体给它们润滑和散热,因此机油要流经这里,这就对发动机结构有了更高的要求,且需要更多的费用。
3、此外,正时链条虽然是免维护的,但是并不能保证正时链条这里的密封能永久完好,时间久了有可能会漏机油,维修起来也是比较麻烦的。
4、正时皮带的第三个优势是自身重量轻,传动阻力小,这对于小排量发动机很重要,它们本身动力就不够强,因此必须要做到能量消耗小。
1、对凸轮正时有两种方式,一数牙数。二对标记。
2、一般换正时链条的方法:看链条上有三个黄色的铰链,其中两个是挨着的,两凸轮轴上各有一个点,排气凸轮轴上的点对照链条上一个黄色铰链,进气凸轮轴上的点对照链条上两个挨着的铰链。