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更新时间:2023-05-12 02:16:50 来源:YIQ网
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1、暖风的控制机构工作不良导致汽车暖风不热。
2、发动机冷却系统造成汽车暖风不热。
3、在维修时,我们要先判定是哪一方面原因引起汽车暖风不热,再进行相应的维修。
判别造成汽车暖风不热原因的方法很简单,看一下暖风小水箱的两个进水管温度,如果两根管都够热,说明是风量控制机构问题,反之,如果两根水管都凉,或者是一根热一根凉,说明是冷却系统问题。汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的,如果风量不够或冷热风分配不好,使暖风小水箱的热量散发不出来,也会造成暖风的温度上不来。
1、制冷剂过多造成制冷不足:从干燥罐上面视野镜中观察,若确为制冷剂过多时,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
2、制冷剂过少导致不足:制冷剂不足也从干燥罐上面视野镜中观察到,若不足,因添加制冷剂,但要注意若从低压侧添加,禁止制冷剂瓶倒。若从高压侧加入,禁止发动机启动。
1、汽车空调系统里的冷媒出现了问题。汽车空调的的系统是由多个金属管路组成,这些管路之间存在细小间隙,因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的。加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒,因此当冷媒的数量减少到一定程度后,汽车空调制冷能力便会降低。一些具备冷暖空调的车型如果汽车空调制冷不足便会出现出风口吹出热风的现象。
2、过滤器的滤网出现堵塞。汽车空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多,也会使过滤器的滤网出现堵塞,导致制冷的效果,阻力加大,它的流向膨胀阀的制冷剂也会减少,导致汽车空调不制冷。有时候汽车空调系统中一旦有空气进入,将会造成制冷管压力过高,制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。
3、汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐,它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分,以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候,水分及不能再滤出,当制冷剂通过膨胀阀节流孔时,由于其压力和温度的因素下降,冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象,并导致制冷剂流通不顺畅,阻力增大,或完全不能流动。
4、汽车空调有时候是因为压缩机的缩机驱动带过松导致汽车空调不制冷的原因,也可能是冷凝器散热能力下降,导致空调制冷能力下降。汽车的电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象,均会导致出现类似驱动带过松的打滑现象,也会导致汽车空调不制冷。
如果汽车的空调不制冷了,那可能是压缩机坏了,也有可能是压缩机离合器坏了。
汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合,此时发动机会带动压缩机运行。
压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内,制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱。
鼓风机吹来的风要经过蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了。
如果压缩机坏了,那压缩机就无法压缩制冷剂并且也无法将制冷剂输送到蒸发箱内了。
如果压缩机离合器坏了,那发动机也无法带动压缩机运行了,这样压缩机也是无法压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内的。
如果压缩机坏了,那只能更换压缩机,压缩机是无法修复的。
汽车空调使用的制冷剂是r134a,这种制冷剂是需要定期更换的,如果长时间不换制冷剂,那汽车空调会出现制冷效果变差,制冷速度变慢的现象。
在更换制冷剂时,需要去专业店家,并且要使用专业设备更换,所以车友们自己是无法动手更换制冷剂的。
汽车空调的滤芯也是需要定期更换的。
1、鼓风机故障:
汽车鼓风机是汽车空调出风的重要部件,如果在使用过程中,空调压缩机出现故障,汽车空调肯定不出风,鼓风机的内部线圈过热损坏或者电容损坏都是导致鼓风机故障的重要原因,可以将汽车空调开到最大,听一下鼓风机的声音,如果确定是鼓风机的故障,需要去4s店处理,自己很难解决。
2、空调滤芯堵塞:
空调滤芯是导致空调不出风的重要原因也是比较常见的因素,汽车空调在运行过程中,会吸附很多空气中的杂质,因此出现了空调滤芯的堵塞,如果出现空调不出风,可以将空调滤芯拆下来,检查一下汽车空调滤芯是否干净,如果空调滤芯过脏,需要及时的更换,可以去4s店或者是维修店,自己能够解决的话,也可以自己更换。
3、控制系统故障:
如果空调的鼓风机还有空调滤芯并不是引起汽车空调不出风的原因,可能是风门、空调电脑或者是控制开关出现了故障,控制系统的开关一般不会出现故障,建议车主去4s店检查,这样在处理时会更简单一些。
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