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更新时间:2023-01-03 07:09:52 来源:YIQ网
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1、使用专用的胎压学习仪在来学,先设置胎压学习,之后对应的转向灯会亮,这个时候使用胎压学习仪对准轮毂上的胎压传感器,学习完转向灯熄灭就说明学习好了,看到显示屏上的胎压是否标准,如果不标准请补充至标准胎压。
2、轮胎作了换位后,轮胎胎压监测系统必须重设,也叫做“胎压学习”。
3、工作原理:每个轮胎带了一个胎压传感器,通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统,汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。
4、比如:假如左前轮轮胎换到了右后轮,如果没有重设胎压系统的话,汽车识别到原来的这个轮胎,仍然确定这是左前轮,而不是右后轮。
能。轮胎作为汽车直接接触地面的部件,承受着汽车行驶作用力和制动力等多项性能表现,汽车胎压监测系统不仅能够作为主动安全系统,避免因轮胎压力过高或过低而产生爆胎事故,还可延长轮胎使用寿命、保持车辆燃油经济性以及减少悬架系统的磨损,胎压监测系统对于行车安全是非常重要的。
起亚k3胎压监测安装:只需将原来的气嘴拆掉,换上带有胎压传感器气的气嘴即可。胎压监测系统,有两种,一种是直接式胎压监测系统,另一种是间接式胎压监测系统。
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能,随时测定每个轮胎内部的实际瞬压,很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低,已经装备了4轮ABS的汽车只需对软件进行升级。间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高,而且系统校准极其复杂,在某些情况下该系统会无法正常工作,例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。
1、这是车辆系统检测到此车轮胎压出现过异常现象,提示驾驶员检查,只需要按下车辆的SET键来清除胎压提示即可,
2、具体操作步骤。踩下刹车踏板,用来准备启动发动机,按下一键启动键。仪表灯全部亮起,证明发动机启动,给四个轮胎充气至标准气压,按下轮胎压力复位键即可完成操作。
1、汉兰达胎压监测set键在中控台的位置。
2、监测系统的按钮是set键,汽车上使用的胎压监测技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的使用状况进行实时监测,能够为汽车提供安全保障。
3、汽车上使用的胎压监测装置有两种类型,一种是间接式胎压监测,另外一种是直接式胎压监测,汽车自带的胎压监测大部分都是间接式胎压监测,传感器一般采用的是内置传感器。
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