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更新时间:2023-07-20 08:50:51 来源:YIQ网
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准型火花塞:其绝缘体裙部略缩入壳体端面,侧电极在壳体端面以外,是使用最广泛的一种。
缘体突出型火花塞:绝缘体裙部较长,突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点,且能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,故热适应范围宽。
电极型火花塞:其电极很细,特点是火花强烈,点火能力好,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。
座型火花塞:其壳体和旋入螺纹制成锥形,因此不用垫圈即可保持良好密封,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。
极型火花塞:侧电极一般为两个或两个以上,优点是点火可靠,间隙不需经常调整,故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。
1、火花塞使用寿命在5-6万公里左右,具体的更换周期也与车辆使用状况有关,火花塞虽然更换周期较长,但其实也属于损耗件,每次启动点火都会对火花塞造成损耗,加上车主如果平时用车习惯不是很好积碳较多,也会对火花塞的寿命产生影响。
2、判断火花塞到寿命需要更换:车辆行驶里程还未到更换火花塞的数值,但是车辆出现发动机抖动或是发动困难的情况,就有可能是火花塞出现问题了。
3、这个时候不要再坚持着开一段时间,而是要尽快去检查车辆出现什么问题,是否需要更换或是清洗火花塞。因为有时候火花塞积碳严重也会影响点火,这个时候只需要进行清洗就可以了。
1、气门上应该有个怠速调节螺丝,把怠速调低就行;热度值不匹配 建议换成同型号的 ;清洗节气门和怠速马达。
2、发动机工作就是两条“路”,一个是电路(火花塞属于电路),一个是油路(包括进气系统),你再检查一下。
3、火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功,没有火花塞)。
Ngk的火花塞型号中第一个字母代表火花塞的螺丝直径大小,比如b代表14mm的丝扣,c代表10mm的丝扣,d代表12mm的丝扣等,通过第一个字母就可以知道该火花塞的直径大小。
火花塞通过发出火花点燃汽油,若发动机燃烧的是电火花,点燃混合器与汽车发动机的点火系统、供油系统相互配合使发动机做功。很大程度上火花塞决定着发动机的性能表现,按照热值高低可以分为冷型火花塞和热型火花塞。按照电极材料可以分为银合金火花塞和铂合金火花塞等,火花塞类型还可以分为准型火花塞,电极火花塞,极型火花塞等。最常用的一种是准型火花塞,火花塞的更换周期为6万公里左右。
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