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更新时间:2023-04-01 12:20:12 来源:YIQ网
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法拉利488没有手动档车型,在售车型全系采用7档双离合变速箱。
法拉利488不使用手动档也情有可原,毕竟手动档变速箱的换档顺畅度不如双离合变速箱。
法拉利488在售车型有2018款和2019款,在2018年3月和2019年8月先后上市,全部符合国五排放标准。
法拉利488在售车型采用中置后驱的驱动方式,这也是超跑常用的驱动方式,有利于提高汽车的操控性。
价格的话,估计很多小伙伴并不想了解,毕竟想想都挺贵,法拉利488在售车型共有2款,售价分别为408万元和449.9万元。
看到这里,很多人可能并不想看下去了,毕竟这个价格已经感动哭了很多人。
法拉利488在售车型的长、宽、高分别为4605mm、1975mm、1206mm,轴距为2650mm。
法拉利488在售车型的安全配置有:主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。
1、手动档汽车上坡转弯前提前降速,过弯时不是在紧急情况下不要踩刹车,按照弯道的弯度慢慢把方向打回来,过弯切忌急踩刹车和猛打方向,防止失控。
2、转弯提前打转向灯,转向灯往哪打,眼睛跟看哪边反光镜,在3档的速度稍微点些刹车,到2档的速度,踩离合换2档,4档5档的速度多点刹车,多数转弯是路口,有红绿灯,看好红绿灯,确认绿灯,车头过停止线提前左右观察,有障碍刹车点,换1档,甚至点停,没状况是半联动,离合换2档时踩到底松一点,右脚此时是放在刹车上的。
3、左手握稳转向盘,两眼注视前方,右手将驻车制动操纵杆稍向后拉,并按下锁止按钮,缓慢放松离合器踏板,听好发动机的声音变化。当发动机声音变得沉闷,或车身稍有抖动时,说明此时的离合器已抬至半联动位置,此时松抬离合器的脚应稍有停顿,以保一次平稳起步。当离合器抬至半联动时,应迅速放下驻车制动。如驻车制动松得过早,易出现车辆后溜;松得过晚,则车辆会熄火。在放下驻车制动的时候应及时踩加速踏板,提高发动机的转矩,防止车辆后溜,实现顺利起步。
1、牢记手动挡挡位图。手动挡车的挡位分布就那几种,当你坐在驾驶座上,第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡,特别是在市区和高速时,低头换挡容易造成车辆跑偏,往往事故随之发生。
2、要熟练离合器的踩踏。多练习,踩离合器要稳。养成好的习惯,一脚踩到底,缓慢释放。
3、要掌握换档的时机。当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档,不推荐跳档,减档顺序按车速,根据自己车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档。根据车速和路况选择合适的档位,如果换档不勤,很容易使车子拖档或发动机疯鸣,增加汽车的磨损和费油,所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档动作要连贯。离合器要一脚到底,挂挡也要一步到位,要多熟悉档位,多练习手感,如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见),挂空档松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档了,如果档位没有到位,不要送开离合器,那样很容易磨损变速齿轮。
手动档位挂挡生硬不顺是变速箱一轴生锈造成的。离合器从动盘无法正常运动,回位不良。由于离合器的故障,使得离合器分离行程不够,进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况,建议到修理厂去调整分离行程。
1、首先,你要保证你的车是在空档位置的,然后用左脚将离合器踩到低,同时左手握住方向盘,右手打开点火开关。
2、右手握住换档杆,由空档挂为1档,然后右手放下手刹。左脚缓慢抬起离合器踏板(注意一定要慢),这时汽车1档起步,汽车开动,点火打车完成。
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