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比赛中发动机的转速为什么会那么高

更新时间：2023-04-04 21:48:14 来源：YIQ网

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1、比赛中发动机的转速为什么会那么高

从专业原理来说，就是节气门的开度大，转速就会变高。汽油机油门并不是控制喷油量的，是控制节气门开度的。即开度小，进入汽缸的混和气少，这样发动机发出的功率就小，反之即大。进入汽缸的混和气越多，燃烧发出的力越大，这样推动活塞的力就大，活塞运动的速度就快，这样发动机转速就快。发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

2、汽车发动机的工作原理是什么

1、进气冲程：活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa，气缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气。由于进气系统存在阻力，进气终点时，汽缸内气体压力小于大气压力p0，即pa=0.80～0.90）p0。进入汽缸内的可燃混合气的温度，由于进气管、汽缸壁、活塞顶、气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340～400K。

2、压缩冲程：压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2000kPa，温度达600～750K。

3、做功冲程：当活塞接近上止点时，由火花塞点燃可燃混合气，混合气燃烧释放出大量的热能，使汽缸内气体的压力和温度迅速提高。燃烧最高压力pZ达3000～6000kPa，温度TZ达2200～2800K。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能。随着活塞下移，汽缸容积增加，气体压力和温度逐渐下降，到达b点时，其压力降至300～500kPa，温度降至1200～1500K。在做功冲程，进气门、排气门均关闭，曲轴转动180°。

4、排气冲程：排气冲程时，排气门开启，进气门仍然关闭，活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。排气门开启时，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出，另一方面通过活塞的排挤作用向缸外排气。由于排气系统的阻力作用，排气终点r点的压力稍高于大气压力，即pr=（1.05～1.20）p0。排气终点温度Tr=900～1100K。活塞运动到上止点时，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，这部分废气叫残余废气。

3、发动机的转速和所对应的速度间是什么关系?

1、发动机转速和车速的换算关系是：车速=发动机转速X变速箱当前速比X车轮周长。

2、由此可以看出，发动机转速和车速不是一一对应的关系，还取决于当时的档位，也就是变速箱的速比。

3、比如说发动机转速2500转，二档和四档对应的车速就不一样。

4、“车速为90KM/H时，发动机转速接近2500转”并不能说明当时的“动力”如何。要看你当时的节气门开度，也相当于你油门的幅度。节气门的开度代表了发动机在一定转速下的负荷，开度越大负荷越大。

4、发动机的拆卸的步骤和注意事项都是什么?

1、发动机拆卸时注意事项。发动机冷却后进行拆卸，发动机冷却后拆卸，一是易于拆卸，二是防止拆卸时变形，因为温度高，刚性变弱，易变形。

2、油底壳拆卸不要翘变形。五菱B系类发动机采用的是铁的油底壳，由于拆卸时上面有胶，所以不容易拆卸，切忌不要在高温时硬翘，发生变形，否则安装后漏油。最佳方式：拆卸时使用专用工具。

3、螺栓要按顺序拆卸。按顺序拆卸目的是防止拆卸时断裂或变形。

4、使用专用工具进行检测。发动机分解后需要对每个零件检测，更多“老师傅”是按经验的方法“看”或者“摸”，对于刚刚接触或者经验不是足的，需要专业工具去检测。按照维修手册方法进行，借助游标卡尺、外径千分尺、百分表等。

5、对经常是水温高的车，要重点进行缸体水压检测。机油散热器渗水，水泵失效，缸套破裂或有细微裂缝，均在检测范围。对有异响，烧机油车，在拆缸盖后，要注意检查多缸缸套是否拉拉缸。

5、思域三缸发动机的动力怎么样

在售的本田思域，发动机全部采用四缸形式，没有三缸形式，进气方式为涡轮增压。

在售的本田思域搭载1.0T和1.5T两款发动机，匹配的变速箱有两款：6档手动变速箱和CVT无级变速箱。

1、0T版本发动机的最大输出动力为92千瓦，最大扭矩为173牛/米，最高车速为200千米/小时，百公里加速时间为11.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为5L。

1、5T版本发动机的最大输出动力为130千瓦，最大扭矩为226牛/米，最高车速为210千米/小时，百公里加速时间为8.7秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.3L。

本田思域在售的车型分为国五和国六两个版本，国六版本车型在2019年6月上市，没有任何价格优惠，价格在11.99万到16.99万之间。

作为一款东风本田的主力车型，在国内有着很好的口碑。

本田思域的外观设计偏向年轻、动感，内饰偏向于实用，豪华感和科技感也还不错。

汽车的舒适性、操控性更是不错，更是一款适合改装的车型，被国内的改装发烧友喜爱。

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