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更新时间:2023-06-25 12:56:06 来源:YIQ网
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1、本田的5at变速箱使用平衡轴式变速箱。技术比较成熟,性能稳定。对发动机输出的扭力平稳输出。所以本田一直用这样变速箱。
2、缺点是在低速行驶的时候,顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低。
3、AT,指自动变速箱,5AT,是指5前速自动变速箱。就是自动变速箱有5个前进档。前进档越多,动力分配就越细腻,对于自动档来说,也就更省油。
1、因为没有自动变速箱的换挡过程,因此没有换挡带来的顿挫感,cvt变速箱的动力是线性传输,在驾驶中操作会非常平顺。
2、cvt变速箱的挡位设定相对来说比较自由,在行驶过程中更容易达到性能、油耗和排放平衡的效果。
3、CTV的机械效率高,省油性能好。
4、维护成本高,如果操作不当,后期出现问题的概率高。
5、依靠钢条进行动力传输,钢条承受能力差。
1、变速箱油的更换周期与车辆的保养周期计算方法一样的,以行驶里程或使用时间为准,如果车辆使用手册中明确给出了这两个指标,则按先到的执行;
2、如果车辆使用手册中没有这样的指标或者没有明确标出换油时间,一般按照每5-8万公里的行驶里程来更换。
起亚K5变速箱油应40000KM或者24个月更换一次,东风悦达起亚新一代K5凯酷将于7月24日开幕的成都车展中正式亮相并公布预售价。据此前消息,国产版新一代K5将于今年9月正式上市。
外观方面,新一代起亚K5基于新i-GMP平台,整车采用全新设计语言,不规则多边形的大灯组显得非常新奇特别,并与内凹式中网紧密相接。引擎盖中部设有两条筋线,前端有明显弧度,营造出蓄势待发的气势。
内饰方面,新一代K5采用了大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的"连屏"设计,中控台稍向驾驶员一侧倾斜。中控台处加入了木纹饰板,配合旋钮式换挡机构以及钢琴烤漆面板,在观感上营造出不错的质感。
动力部分,新一代K5将引进1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力总成,其中1.5T发动机搭载了CVVD技术,CVVD技术可以在CVVT的技术上实现智能化自由控制气门的开闭时间以及开闭时长实现多个循环的切换,可以提升发动机的效率。而2.0T发动机将是最新的Smartstream动力总成系统。
自动变速箱温度过高时,就不要继续行驶了。这种情况要立刻将车辆靠边检查,使变速箱的温度降到合理的区间。如果变速箱温度异常,自己冷却不了,就得拨打电话请专业人士来进行查看了,防止发生安全隐患。
引起自动变速箱温度过高的原因有很多,包括发动机温度高、散热器堵塞、离合器打滑、变速箱油缺失等,以下具体分析。
1、发动机温度高:
当发动机温度过高时,也会影响到变速箱的散热。发动机温度过高的原因有很多,包括发动机超负荷运转、冷却液缺失、机油缺失、发动机积碳严重等。
2、散热器堵塞:
如果变速箱的散热器堵塞了,变速箱的温度自然就降不下来了,这种情况要及时对散热器进行清理。
3、离合器打滑:
当离合器出现故障时,比如打滑、缺失润滑等,就会产生额外的热量使变速箱的温度升高,这种情况要更换离合器三件套,或者对耦合器进行修理。
4、变速箱油缺失:
变速箱油缺失后要及时对其进行补充。
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