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更新时间:2023-04-04 15:32:05 来源:YIQ网
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1、不能直接五档起步,会伤车,特别是离合器伤害很大。在正常情况下,还是应该用一档或者二档起步起步后再加档。
2、五档强制起步,只能加大油门,而且油门和离合的配合要很好,离合器到接触点后,比正常要更慢一点,油门适度加大。要是自己的车,就不要这样糟蹋了。
汽车上陡坡手动挡挂挡:
1、一般坡度(15度左右)挂2档即可。
2、陡坡大于30度的坡,需挂3档 。
3、上下高架时(坡度大于45°)需挂4档或5档(坡道起步必须用1档配合手刹)。
换挡的同时,离合器、油门要配合好,离合器踩到低紧接着松开油门踏板,然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手,不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上,否则容易损坏变速杆。
1、换档不是看转速表的,而是看时速表的。起步用2档是没错的,时速上了20以上就要换3档了,4档一般在时速40的时候挂,上了时速50多就可以入5档了,如果有6前进档的话,6档可以在时速80的时候挂。
2、注意:换档时的技巧是,加档时踩两次离合。第一次踩下离合进空档,然后立刻抬起离合,在踩下离合加一档。降挡时踩下离合进空档,然后立刻抬离合,踩一脚空油,提高一点转速(也可以说是补油),再踩下离合降挡。
(一)离合器方面:
1、离合器的故障,使得离合器分离行程不够,进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况,建议到修理厂去调整分离行程;
2、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难,这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁;
3、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形,造成分离不良,建议更换与原车匹配的质量好的压盘。
(二)变速箱方面:
1、变速箱油需要更换了,在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的,如不及时更换,就会导致其润滑效果大大降低,这样就会使得挂挡的阻力大大上升,这样就会导致换挡不顺畅;
2、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩,毕竟在气温较冷的情况下,变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态,润滑效果自然也就不会很好,所以就会导致挂挡的时候有顿挫感;
3、有时挂挡不好挂是因为换挡机构链接、铰接部分磨损等原因导致换挡杆的档位位置与,变速器的实际挡位位置不一致,这类情况你怎么踩离合都挂不上,出现在这个就得及时检修了,调整换挡传动机构。
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