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更新时间:2023-06-30 12:01:35 来源:YIQ网
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化油器的清洗步骤如下:
1、拆下空气滤清器,起动发动机,使发动机达到最大转速。
2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力,发动机转速也随之逐渐下降,待发动机转速较低时,再开手掌,让发动机回到正常状态。
3、按上面的两步,重复数次,直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂,配合使用这样就可减少次数。
1、摩托车油门拉线换法需要拆下化油器上盖,抽出节气阀回位弹簧和节气阀。
2、把油门线穿过节气阀上的槽和弹簧,把油门线头部焊点固定在节气阀底部凹槽内,按角度把节气阀装入化油器内(注意定位销,否则节气阀无法落到底部),再装好化油器上盖即可。
1、启动车辆,如果当前摩托车是冷机状态最好进行一下预热,这样做的目的主要是为了提升化油器的雾化效果。
2、空气滤清器,将空气滤清器和化油器连接部位的接头拆除掉,这项操作大部分车型都是相当容易的。
3、开始清洗,启动车辆利用清洗剂在化油器进气口的两个进气道内,适当的喷入清洗剂,并且提升发动机转速,尽量要保持发动机不熄火。
4、这项操作值得注意的是可以少许喷入清洗剂进行多次清洗,如果喷入的清洗剂量过大,发动机就会很容易熄火,然后可以通过瞬间加速的方法,将清洗剂全部燃烧干净,这时候排气管会冒出大量的白气,如此操作后化油器的清洗工作就算完成了。
在原来的基础上调节怠速螺钉,可以微调,一般在1.5到2圈左右。标准是常温状态容易发动,怠速稳定,行驶有力。冬天可以调浓一点易于启动,单纯的微调混合比对车没有影响,还可以再调回来。俗地讲,化油器的贮油室是密封的,只有注油孔主量孔,怠速油孔,和贮油室进气孔与外界是相通的,发动机运转时需要在贮油室内经主量孔和怠速油孔吸出部分汽油经过雾化进入气缸,而贮油室会形成负压,需要一定量的空气进行补充,混合比调节螺钉可以改变贮油室内气体压强,贮油室进气量多,油气混合比就稀,反之就浓,这就是所谓的汽油混合比了。
摩托车放久了化油器不会坏,化油器一般都是锌合金的,只要主体没有损坏即使有故障基本都可修复。现在精通化油器的维修工不是很多,直接更换简单些,也有些利润,维修化油器费时费力,精确校正化油器是较困难的,收益也差些。
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