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更新时间:2023-02-08 23:02:57 来源:YIQ网
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1、火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响,目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯。
2、铜芯建议每隔2-3万公里更换一次;
3、镍合金的周期比铜芯稍长,在4-6万公里左右更换即可;
4、而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定,抗氧化能力好,所以使用寿命会相对要长很多,白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。
一般大众系列的车后排座位都没有螺丝,是卡槽的,PASST最难拆的就是头枕的卡槽,先把坐垫取掉,然后把靠背的下部拉起从后边把头枕的卡槽取掉,最后把靠背往上提就行了。
帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售2000余万辆。其所到之处,有口皆碑:欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特,应用最先进的工程技术,帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上,都已超越中档轿车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合,制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。赢得了无数消费者的喜爱。目前帕萨特在国内的主要销售厂家为上海大众。
在帕萨特车型上,胎压监测按键布置在手套箱里面,使用上很简单,在行驶一段里程后停车,按压开关3秒钟以上,如果仪表胎压警示灯亮起后熄灭,那么车辆胎压就是正常的,如果不熄灭那么就应该检查轮胎气压。
新帕萨特胎压监测是间接式的,工作原理和直接式胎压监测是有区别的,它没有在轮胎中配备胎压传感器,所以这套间接胎压监测装置所监测的数值变化并不是真正的轮胎压力值,只是根据监测四个车轮的转速变化推算出轮胎周长的变化。
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