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更新时间:2023-02-04 05:55:23 来源:YIQ网
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1、车辆在起步时,使用一挡起步。
挂挡时一定要将离合踩到底,否则会出现挂不上挡的现象。
2、逐级换挡、加速加挡、减速减挡。
速度和挡位一定要匹配,换挡只能一级一级来,不可越级,减速时一定要先将速度降下来,再去换挡位。如果一不小心挂错了,可以踩死离合,重新挂挡。
3、换挡要快,更要稳。
在需要调整挡位时,速度一旦降下来就需要赶紧换挡,一定要快,百米加减挡就是考试学员换挡的速速。
4、避免低头看挡。
变换挡位要凭感觉,不可低头看挡,视线目视前方,随时观察路况,针对变换挡位不熟练的学员可以在驾校多多练习,在练车时一定要养成避免低头看挡的习惯。
1、一般在考试的项目之前都会有语音或者提示牌,告诉你前面就是百米加减档的考试路段了,大概在离这个区域还有20-30米的时候,你应该加油门,将车子的速度提高到20-30公里之间,然后尽量的稳住油门,保持在这个速度的范围内。
2、当听到语音提示“请挂到三档”的时候,离合一脚踩到底(一定要踩到不能动了),右手慢慢的拨动档位,挂到三档,然后慢慢的松离合器(一定不要太快,不然车子就会出现停滞的现象),这个时候可以稍微加点油门,保持车速在30-35公里的范围内(每个考试的地方车速都不一样,应按照当地的车速来)。
3、减档,当听到“请挂到二档”的指令以后,先松开油门,稍微轻点刹车,当车速下降到20公里左右,将离合踩到底,换到二档,慢慢的松开离合,这样,整个加减档的过程就全部完成。
踩离合挂1档,右手握住档把,不要回方向盘,找触点轻加油,一边轻加油一边缓抬离合,抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门,顺势增2档;
挂2档同时抬离合找触点,抬过触点后脚跟要抬起来,脚掌与离合要处于粘连状态,离合不要抬得过高,过触点就可以了,随时准备往下踩;这时右脚加力猛踩油门,速度瞬间提高,然后踩离合抬油门挂3档,快速抬起离合,再快速踩下,增4档,重复动作增5档;
到5档后不要停顿,继续踩离合退4档,再抬后退3档;这时右脚同时准备刹车,踩下刹车减速,踩离合挂2档,完成全部动作;过程中注意左手把好方向。
1、一般在考试的项目之前都会有语音或者提示牌,告诉你前面就是百米加减档的考试路段了,大概在离这个区域还有20-30米的时候,你应该加油门,将车子的速度提高到20-30公里之间,然后尽量的稳住油门,保持在这个速度的范围内。
2、当听到语音提示“请挂到三档”的时候,离合一脚踩到底(一定要踩到不能动了),右手慢慢的拨动档位,挂到三档,然后慢慢的松离合器(一定不要太快,不然车子就会出现停滞的现象),这个时候可以稍微加点油门,保持车速在30-35公里的范围内(每个考试的地方车速都不一样,应按照当地的车速来)。
3、减档,当听到“请挂到二档”的指令以后,先松开油门,稍微轻点刹车,当车速下降到20公里左右,将离合踩到底,换到二档,慢慢的松开离合,这样,整个加减档的过程就全部完成。
1、先踩刹车。
2、速度降下来之后,再踩离合器。
3、最关键的一点,踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后,但是要先于刹车踩到底(也就是先断开),这样即保证了刹车距离,又保证了不会熄火。
离合器与油门配合得好使发动机动力传递平稳顺畅,便于汽车平稳起步,还可以省油并延长离合器的使用寿命。
离合器与油门配合不当经常会出现起步时熄火或车身抖动的情况。另外,开车换档时由于离合器踏板松得过快容易造成撮车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。
起步阶段将档位置于空档,起动发动机后踩下离合器踏板,将变速杆挂入一档,快抬离合器踏板到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦),即刻放慢松抬离合器踏板的速度。在缓慢松抬离合器踏板的过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当汽车有轻微抖动(离合器处于半联动)并出现移动的趋势后,稍停顿离合器踏板,同时迅速少许加油配合,以免发动机熄火。
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