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更新时间:2023-06-16 21:44:05 来源:YIQ网
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爆缸是由于发动机温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动,则会喷出浓浓火焰。
发动机的燃烧十分复杂,所以需要有相当精确的设计与控制,稍有一点控制失误或是失常,便会造成不正常燃烧,而“爆缸”就是一种不正常燃烧。
汽车发动机的缸数并不是越多越好,缸数越多,则发动机自身的能量损耗就会增加,而且发动机的重量也会增加。这些负面因素使得燃油的单位效率降低,但缸数越多却可以使发动机,表现更为平顺。发动机的曲轴每转两圈即720度为一个循环,每个缸都完成4冲程。4缸发动机需要每转180度才有一次做功。而12缸发动机每60度就有一次做功。所以一线豪华厂商都在自己的旗舰车型上搭载12缸发动机。6缸发动机带动两吨左右的车已经有不错的平顺性和足够的动力,而12缸发动机在更多的时候代表的是一种象征,一种发动机工艺的最高水准的象征。所
1、气缸套装上新橡胶密封圈后,装进气缸体,用专用工具压紧。
2、用专用测量工具测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。气缸套凸起量0.03-0.1Omm;各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm;
3、若气缸套间凸起量超出范围,则选择合适的钢质或铜质调整片装入缸套下定位止口处,再测量确认其凸起量和各缸。
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