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斯巴鲁森林人汽车音响改装

更新时间：2023-05-06 04:52:19 来源：YIQ网

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1、斯巴鲁森林人汽车音响改装

1、音响改装升级“全家福”,车已经进入施工间准备开始施工

2、门板拆除后，隔音就一层防水的塑料薄膜,汽车隔音进行中，内层贴一层大能隔音王

3、拆除座位后，车底板就只剩下铁皮，根本没隔音

4、大能隔音王车底板专业化走线,将后尾箱清理后，尾箱就剩下铁皮

5、车门双层隔音，内层已经贴上大能的蓝金刚减震材料，防止车门共振引起的噪音。

6、倒膜中,A柱采用倒模，使得高音的定位更加准确，中音也倒模在A柱上

7、A柱倒模好的效果图，非常协调漂亮。喜力士RS6.3三分频喇叭的中音和高音的位

8、主机倒膜全过程

9、阿尔派的CDA-9887主机，倒模安装在空调旋钮下方，和谐耐看，没有突兀的感觉

10、低音还是选用实箱体的结构，不用的时候可以随时搬下来，不影响空间

2、宝马x6汽车音响长沙改装

隔音材料当然不能落后，选自来自俄罗斯stp的军工隔音，这种隔音和市面上的隔音比起来明显会好很多，当然效果上面也是一绝。这次的做法是里面一层外面一层。里面一层增强铁皮的强度，外面一层密封，最终的目的就是把车门密封成一个箱体，让器材能够有一个好工作环境。

采用纯铜线材：整个车用的喇叭线电源线音频线控制线都可以围绕你车转3圈。每一条线的保护措施焊接保险胆全部采用纯铜线材。喇叭木垫圈用505防水处理喇叭防水罩能让你喇叭使用寿命更长久。喇叭线材也是很注重的搭铁和线路的走线都要注意好细节，不然就会因为电流二音响喇叭的出声效果。

安装好的高音，高音是音场中的分界点。

中音使用专用喇叭垫，使其更牢固、密封。

门板复位效果图，无损安装复原。

低音利用原位，塞上原车没有的棉，这样做使低频更结实，有力。

尾箱一览，整套系统高音通透，有如小河清澈见底直入心扉，中音丰满，低音加上尾箱采用美国品牌捷力爆发力十足。

3、汽车音响怎么调均衡器

汽车音响调均衡器，首先打开播放器，播放一首歌，选择均衡器。就可以进行相应的设置，在选择自定义的时候。要了解音乐均衡器的各个频段所增益的乐器及调节效果，然后根据自己的习惯进行调节即可。

均衡器（Equalizer），是一种可以分别调节各种频率成分电信号放大量的电子设备，通过对各种不同频率的电信号的调节来补偿扬声器和声场的缺陷，补偿和修饰各种声源及其它特殊作用，一般调音台上的均衡器仅能对高频、中频、低频三段频率电信号分别进行调节。在通信系统中，在基带系统中插入均衡器能够减小码间干扰的影响。

4、汽车音响dsp调音技巧

1、打开PC软件后，软件会自动连接上机器。导入直通数据。因厂家内置了不同车型数据，这些数据能达到70%的吻合，但是不能达到100%，所以需要我们删除这些数据，导入直通的数据。（直通数据的意思是EQ的增益为0）一般最后几组都是直通数据，点击左键，软件会自动导入数据。

2、进入高级模式，观察输入输出EQ窗口，频响曲线为一条直线，即是直通。这个非常重要，关系到下一步能否调出好的皇帝位。

3、皇帝位：顾名思义，也就是皇帝坐的位置，一般会选择是主驾驶位。调皇帝位能达到什么效果：我们都知道，汽车听音环境比较特殊，主驾驶位差不多能紧贴左边喇叭，而右边喇叭距离能达到1米多，别看这1米多，对我们听音习惯影响是非常大的，再说明白点就是声音不能同时到达我们左右两只耳朵，所以我们要想办法消除这样的现象，让左右喇叭声音同时到达我们的耳朵。

4、调什么功能才是调皇帝位：延时功能，我们不是说就是因为左右喇叭距离步一样而造成声音不能同时达到我们耳朵嘛，那好了，我们知道声音时能在空气中传播，那我们让左边声音晚点出来就可以了。

5、怎样调汽车音响音质效果

1、主机调试，打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

2、前声场调试，我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

3、主机调试，通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。

4、后声场调音，无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

5、低音调整，低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

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