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更新时间:2023-07-16 06:24:04 来源:YIQ网
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不需要踩油门,科二全程用不到油门,只能用离合控制速度,全程离合和刹车配合。因为科二的怠速调的很高,操作得当车子有足够的动力爬坡,出现遛车、熄火都是刹车和离合没有配合好操作不当导致的。关于坡道起步:先踩下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。||踩下加速踏板,提高发动机转速,同时抬离合器踏板至半联动(可以根据发动机声音来判断,在抬起离合器踏板时,如发动机声音变得沉闷,证明离合器处于半联动状态)。||慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踩下加速踏板,同时继续缓抬离合器踏板。||当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。
1、手刹法。此法可用于驾照考试。坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,确保手刹能使车辆停在坡上后,松开脚刹。轰油门,使车辆发动机发出较大轰鸣声,保持油门不变,慢抬离合,此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时,双脚保持不动,放手刹,完成坡起。此方法如用于考试,则可适当加大油门力度,必要时可以大油门带手刹强起。
2、半联动法。如楼上所说,不用手刹,在保持脚刹的同时,慢抬离合,至车身抖动,再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时,可以在坡道停住后,抬离合至车身发抖时,松刹车不点油门,仅靠离合使车辆悬停于坡上,并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆,适用于低速动力较充沛的车辆。
1、起步。
踩离合,踩刹车,挂一挡,打左转向灯,鸣笛二声,左右观察,松手刹,松离合,松刹车。
2、挡位操作。
二挡上三挡:踩油门,车速升到20左右,踩离合,挂三挡,松离合,踩油门。
三挡上四挡:同上,车速升到35-40左右,挂四挡。
四挡降三挡:踩刹车,踩离合,车速降到30左右,挂三挡,松离合,踩油门。
三挡降二挡:同上,车速降到20左右,挂二挡。
1、听到语音指令后开始本项考试项目,控制好车速,打开右转向灯,慢打方向往右侧路边线靠近;
2、当看到引擎盖右前角1/3处与路边线重合时,即可保持方向直行,同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系,目的是保证车身与路边线距离在30cm以内;
3、确定好30cm的距离后,观察左后视镜,当左后视镜下沿与第二条粗黄实线(桩杆线)重合时,即可踩刹车踩离合停车。
1、慢松离合器。在松离合器的时候,一定要一点一点的松开,切不可着急。当车子明显抖动时,再松开刹车。当完全松开刹车时,如果车子还没有起步,那再慢慢完全松开离合器,这样车子就能正常行驶了。
2、坡道起步一定要给油。由于教练车的怠速普遍比正常车高,因此大多数时候,学员在练习半坡起步时不给油也能顺利行驶,不会出现熄火等情况,但考试的时候可不能冒险。如果在上坡的时候不踩点油门,很可能会因为怠速不够,不能带动车辆起动而熄火。
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