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更新时间:2023-03-23 07:20:37 来源:YIQ网
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摩托车曲轴故障绝大多数是磨损造成的,磨损又分正常磨损和异常磨损。1.正常磨损,是指在润滑良好的情况下,曲轴轴承,活塞销孔因使用时间长久而造成磨损,出现异响时多见于发动机大修的情况下,一般大约是行使了几万公里以后的故障。2.异常磨损,是指在发动机机油不足的情况下,导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常,发生“干研”的问题,造成异响,使曲轴提前报废的情况。
不论是哪一种磨损,维修时直接曲轴总成即可。因为曲轴轴承和摇臂的更换对于个人而言不现实,即使可以更换,也没有相应的检测手段,保证组装后的曲轴径跳是在合格的尺寸范围以内,使用效果和使用寿命可想而知。
按照化油器车的原理来解释的话,冷车难打着,要带油门,是混合气过稀,电喷车基本上可以认为是化油器的电子模拟过程,你的车也有可能是混合气过稀,建议先检查进气管路有没有细微漏气,毕竟新车的电喷系统出故障的概率很小。
通常进气门间隙在0.2~0.25毫米之间,而排气门间隙由于受热膨胀比进气门侧的大,所以间隙更大些,一般在0.29~0.35之间。
摩托车的气门包括进气门、排气门。进气门的作用是将空气吸入发动机内与燃料混合燃烧。排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。摩托车气门杆呈圆柱型,在气门导管中不断进行往复运动,其表面必经过热处理和磨光;气门杆端部的形状取决于气门弹簧的固定形式,常用的结构是两半锁片来固定弹簧座,气门杆的端部有环槽来安装锁片,有的是用锁销来固定,其端部有一安装锁销用的孔。
电喷摩托车启动要注意电喷车辆开锁时一般都有自检灯,等自检灯熄灭后才能启动。为电源刚开通时,油泵就开始工作增压,如果此时就启动车辆,油泵的压力还不是很强,容易导致发动机喷油嘴雾化不良,从而产生积碳。另外,只有等自检灯熄灭后,才能说明电喷系统是正常,启动才能保证发动机正常工作。
1、要把那个手柄的调节螺丝都松到底。
2、现在来调节发动机的离合器线,未发动125摩托车时挂入一挡,握紧手柄,转动车轮看离合器是否起到作用。转不动,就在次往紧调节离合器线。
3、发动机的线也不要调的太多,多了会磨损离合器片。
4、也可以适当的调节手柄的离合器线,来完全的挂挡后握紧手柄,后车轮轻松的转动就好了。
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