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更新时间:2023-07-26 11:42:10 来源:YIQ网
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难度是视工作岗位而分的。因为线束操作工也分很多岗位的,有些岗位对视力要求高,如压端子、选线;但也有些步骤不需要,如缠胶带、分线。
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1、不过汽车线束对材料的要求非常严格,包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等,都比一般的线束要求要高,特别是涉及到安全方面的要求更为严格。
2、全车线束是汽车的神经系统,只有让修理工真正熟悉了全车线路的来龙去脉、机件的连接关系,才能正确、快捷地记忆和掌握它。
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。
1、耐高温:为150摄氏度,175摄氏度,200摄氏度三个等级;
2、耐油性,耐腐蚀性强 ,绝缘性强;
3、耐磨,比普通热缩管的壁要厚;
4、具有低熔点、防水密封和机械应变缓冲性能;
5、四倍或更高倍数收缩、双层结构、内附热熔胶、防水、防潮、防震动脱位;
6、更厚的热熔胶粘剂层,具有优异的密封性能,有效地抵抗流体和湿气的入浸;
7、更高的机械性能和耐磨损性,履行线束连接处及终端的应力解出和抗磨损性的优良保护;
8、工作温度从零下40摄氏度到135摄氏度,适用温度范围更广,起始收缩温度为110摄氏度,完全收缩温度为135摄氏度。
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