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更新时间:2023-04-21 17:28:30 来源:YIQ网
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1、常见的发动机护板可分为钢铁类、铝合金类、塑钢材质和塑料材质。铝合金材质的护板是性价比最高的,分量轻、强度高、价格实惠,是消费者的首选之一。
2、塑料护板的制造成本低,分量也是最轻的一种。
3、塑钢和钢铁类大多用在高强度的越野车上,普通轿车和城市SUV安装这类护板反而容易增添油耗。
底盘装甲和发动机护板的主要区别是,两者使用的材质不同。
底盘装甲实际上就是在汽车地盘上喷上一层塑胶材料,这种塑胶材料是有一定的厚度的,能够保护底盘免受液体的侵蚀,防止底盘生锈,还能够对轻微的剐蹭起到一定的保护作用,但是这种底盘装甲有一定的缺陷,不能抵挡坚硬的物体,一旦汽车的底盘发生比较大的冲击时,会导致底盘内部的一些零部件受损,从而影响发动机的正常运行。
发动机保护板是一种专车专用的保护装置,每一种车型都可以根据自己的底盘构造进行设计,这种保护板可以防止外界的一些石子或者泥沙侵蚀,当汽车在崎岖不平的路段行驶时,可以有效保护汽车底盘不受损坏,同时可以延长零部件的使用周期。
发动机保护板是一种高分子材料制成的,属于合金塑钢发动机保护板,这种保护板的硬度比较强,重量轻,而且耐腐蚀,长时间使用也不会发生变形或者老化。
有必要加装发动机护板的。
发动机护板的主要作用是防护发动机油底壳、变速器被硬物磕碰,遭到损伤。
其次安装护板的发动机舱内部相对比较干净,灰尘少一些,清洗起来更容易。个别的车辆还不会因为雨天进入深水区域而导致发动机熄火。
新车没有安装护板,主要是考虑成本方面,所以就简化,不给安装金属制的,多数使用塑料制的半截护板,意思一下,在水箱的下部作为简单的防护。
发动机下护板能有效保护发动机与变速箱,防止车辆在行驶过程中托底以及泥巴灰尘等物裹住发动机与变速箱,另外即使安装了发动机下护板也不会影响发动机在发生事故时正常下沉,毕竟发动机那么重,单凭一块下护板和几个螺丝固定,是不会影响发动机下沉功能的。
四种。分别是:
1、硬塑树脂,价格较为便宜,生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入,生产此类护板进入门槛较低。
2、钢质,但是需要注意的是选择这种保护板时,是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质,一定要选用正规厂家的产品。
3、铝合金,需要注意的是不少美容店力推这种产品,看中的是其高价格背后的高利润,但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大,合金材质极端复杂很难断定其特性。
4、塑钢,主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢,也叫改性共聚PP。该材料性能优良、加工方便、用途广泛,由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀,抗老化性能优异,通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。在车辆发生碰撞时不会阻碍下沉功能。
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