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更新时间:2023-05-12 20:30:16 来源:YIQ网
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1、标准胎压为2.4-2.5bar。根据具体情况的不同有不同的差别。合适的胎压,根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求。标准型轮胎:2.4-2.5bar。增强型轮胎:2.8-2.9bar。最高气压:不应大于3.5bar。
2、气压过高或者过低都会产生过高的噪音。太低摩擦面增大,增加噪音,太高过于颠簸,同样会增加噪音。
3、轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上,导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀,磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。
现在大多数的车标准的胎压,夏天在2.3左右,冬天的话大概2.4左右,上下浮动一点没问题的,大型的SUV相对胎压要高一点。胎压,严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏,发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽,那么轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎,胎压要求比较严格。而充入空气的车胎,和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系,比如舒适度及运载量,还会影响车胎寿命。
一般情况下,汽车在冷车状态下,胎压在2.4左右都属于正常。
冷车状态指的是:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。
一辆车的标准胎压,应该根据厂商推荐的数值确定。厂商推荐的数值,通常可以在下面几个地方找到:
1、车辆用户手册;2、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;3、车辆驾驶座旁的抽屉;4、油箱盖小门。
虽然胎压过高或过低都不好,但是相对来说,胎压可以保持一个宁高勿低的原则。
附胎压异常的危害:
胎压过低,会使胎体变形增大,接地面积增大,加速胎肩磨损,胎侧容易出现裂口。同时会产生屈挠运动(摩擦力增大),导致过度发热,增加油耗,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,发生爆胎的危险情况。
胎压过高,与地面的接触面积减小,轮胎中间磨损严重,附着力降低,汽车更容易打滑,制动距离也会延长。轮胎的弹性会下降,胎体更硬,轮胎的减振作用减弱,汽车的乘坐舒适性不好。
1、一般一年两次就可以,通常来说夏季要将胎压适当降低,以防止发生爆胎,冬季则可以维持正常的胎压。
2、一般轮胎的胎压标准会标注在轮胎表面或者是主驾驶门柱上,加装胎压监测装置可以更好地监控胎压,来防止胎压过高或者过低发生危险。
3、正常胎压2.1-2.5,2.3最好,春秋换季时及时补充和放掉一点轮胎内的气因为胎压也会随着室外温度的变化发生变化。
一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。
如果满座(5人)的话,胎压调到2.5左右比较适合;一般两人的话,胎压数值在2.3也是正常的。
标准气压通常可以在以下地方找到:车辆用户手册,驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签,车辆驾驶座旁的抽屉,油箱盖小门。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。如果车厂没有特殊规定,在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
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