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更新时间:2023-01-15 09:08:09 来源:YIQ网
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首先打开普拉多点火开关,在车辆静止的情况下,一般五分钟内车载蓝牙适配装置便会自动处于可视状态,可在5分钟内完成手机与车载蓝牙适配装置的连接。
丰田普拉多是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的,是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。
普拉多前脸采用了尺寸更大的粗条进气格栅,搭配夸大的前保险杠,给人非常强的压迫感,大灯也进一步拉长一直延伸到了进气格栅下方显得前脸更加霸气。
配置方面,普拉多包括7座布局、胎压监测、驻车雷达、定速巡航、4.2英寸仪表盘液晶显示屏、主驾驶8向/副驾驶4向电动调节、前排座椅通风/加热、第三排座椅50/50分割放倒+电动折叠放平、车载冰箱、三区自动空调及8英寸多媒体显示屏等。
动力方面,普拉多搭载7GR型3.5LV6发动机,最大动力为206kW(280PS),最大扭矩为365N·m,传动方面,普拉多继续匹配6速手自一体变速箱。配合TOYOTASMARTSTOP智能节油启停系统,综合油耗实现11L/100km,实现了更高的燃油效率。
1、轻装版
2、更接近日常家用
3、安全性更高
4、油耗高
经验步骤:1轻装版:现款的霸道(无论国产还是平行进口的)其实可以简单的理解为陆巡的轻装版,而且车身比陆巡窄小。左霸道右陆巡
2更接近日常家用:在这样的车身背景下,霸道的2.7或者4.0的排量显得更加轻快,机动性好,起步较快,更加适合在市区里跑,油耗可以,更接近日常家用
3安全性更高:话说回来,相对于陆巡而言霸道更窄的车身更容易翻车,所以陆巡的优势就出来了,陆巡的优势在于野外长途跋涉,而且载重量比普拉多高出一个级别,车身更宽大,不容易侧翻,所以安全性更高
4油耗高:有优点也有缺点,陆巡在市区跑不如普拉多灵活,尤其是4.0的陆巡,因为重量动力相对就不如同排量的普拉多充足,油耗当然也高
1、普拉多3.5发动机是7GR发动机,该发动机是进口部件,国内组装的。
2、普多拉3.5发动机采用缸内直喷技术提高了燃油喷射效率和燃烧效率提高了功率输出然而压缩机也由原来的10.8提高到11.8为了防止发动机因汽油辛烷值低而发生碰撞必须使用燃油数较高的95#汽油这就是为什么燃油号从原来的92号改为95号。
1、普拉多高速四驱为极端越野或脱困时使用。
2、普拉多采用了一套全时四驱系统,其核心部件就是中间的分动箱加可电控锁止的托森限滑差速器,在实现全时四驱的同时也保证了越野时快速、可靠的前后桥扭矩分配。
3、选择H4F全时四驱模式,此时位于中央的托森限滑差速器自动分配前后轴扭矩,通常动力分配为40:60的比例分配给前后轴,并且动力最大自动调节为前29后71的比例,此模式可用于正常铺装路面日常使用。
4、选择H4L高速四驱锁止模式,中央的托森限滑差速器进行锁止,前后桥进行连接,此功能将前后轮的动力分配锁死,前后轮动力各为50%,此模式适用于附着力低的路面,如雨雪沙石或轻度越野路面。
1、普拉多正时链条冷车异响,是链条工况不佳造成的。
2、正时系统一般由曲轴通过正时链条(正时皮带)驱动位于缸盖上的凸轮轴,再由凸轮轴驱动挺杆,挺杆位于气门正上方,使气门上下往复运动,最终实现气门的开与闭。而发动机的正时系统有链条和皮带之分,正时皮带有使用寿命,跑到6~8万公里就需要保养更换。而正时链条就不用担心使用寿命方面的问题,但也并不是高枕无忧,因为也有隐在故障的发生。
3、如果因为正时链条的问题而出现冷启动异响,汽车再继续行驶,很容易出现链条跳齿,打乱了点火正时,出现油耗升高、动力下降等故障现象。再严重时汽车将无法启动,如果链条故障严重而出现断裂,汽车将会出现抖动并很快抛锚,严重的会顶坏气门而使发动机受到严重损坏。建议及时更换普拉多正时链条即可。
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