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更新时间:2023-07-19 04:43:38 来源:YIQ网
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宝马1系的变速箱加油口在变速箱左侧靠后面,连接传动轴那头,油底壳上面一点,是内六角8号的螺丝。宝马1系变速箱油为免维护型,车主可根据实际情况更换。
厂家认为的免维护,和车主认为的免维护,不是一回事。厂家说的免维护并非是免保养,指的是机械系统的成熟可靠,正常使用的话设计寿命和整车同步,开到报废也不需要更换其中的部件,也就说区别于手动变速箱需要定期更换离合器摩擦片之类易损件的。
宝马1系变速箱油更换可以采用循环机更换。在循环机内部加入新的变速箱油,将循环机的管道与变速箱的油路连接,循环机的功能就是将新油推动旧油排出,新老更替,这方式清洗油路更加干净。新变速箱油使用越多,油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油,大概需要10升左右油量。循环机更换一次变速箱油,大概需要1小时。
查看宝马520变速箱油的方式是直接通过变速箱油油尺来查看变速油。启动车辆之后,拔出变速箱油油尺查看刻度,正常的刻度应该在最高刻度和最低刻度的中间。
变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品,能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱,事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油,正是影响换档品质的原因之一。最根本区别是其摩擦体系的不同,HFM-ATF有着更细腻的油分子,以及高效的抗剪切能力,在半离合的状态下或在结合的一瞬间,作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑,能缓冲瞬间的强大冲击,让结合更加平顺,换档更加畅顺。同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象,使阀体工作更加顺畅。
1、将变速箱加热到正常行驶温度,换气扇开启为准。
2、机箱油用重力法换,是这款车的特点,变速箱有放油螺丝有它存在的道理。
3、换油时,不要掉进脏东西,注意清洁周围的卫生。
4、将底部的螺丝拧下来,注意螺丝是内四角,排空油箱,然后换上一个新的垫圈,拧紧。
5、拆除油尺,然后加入推荐的油,最好是原装的油,这样会延长车的寿命,注意观察,不要加入太多,多了车的油门变得沉。
1、干式的。
2、这不是干式双离合到底有多烂的问题,而是这么贵的车还用这种廉价垃圾变速箱,这种事没办法让人容忍。
3、底盘、发动机、变速箱,这三个有一个有问题都是垃圾车。而迈腾除了干式双离合是彻底的垃圾之外,1.8T发动机要加97号油,吃的比人家都贵居然还烧机油。
4、这车顶配以下车型三大件有两个都不合格,这种写在脸上的质量有问题,在中国为什么还能火,简直就是个谜。完全没法让人理解。
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