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更新时间:2023-07-06 10:31:26 来源:YIQ网
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1、当你不踩油门的时候脚一定是在刹车上!不要嫌麻烦,一定不能脚闲放油门上!避免紧急时刻下意识的踩踏板。
2、想停就一定能停住,需要刻意练习。抽时间请人陪你练习,在你防备情况下,同车人突然喊:停车!在反复的强化下形成条件反射。避免紧急情况下错踩的可能。
3、停车的过程让乘客舒服,没有顿挫感。踩刹车不是猛得一脚下去,而是一个由浅入深的过程。生活中慢慢体会反复练习,由浅入深得推刹车,直到车身不摇晃为止。
一般正确的做法是先踩刹车再踩离合,不过如果在低速情况下需要刹车离合一起踩才能做到减速的效果,如果只踩刹车很容易造成发动机熄火。
当汽车准备要停车时,如果车速比较快时,而又不准备紧急制动的话,一般是先踩刹车,一点一点的踩,不要踩死,降低速度,等车速降到25公里左右的时速后,踩下离合,同时踩死刹车,摘挡停车。低挡位车速较慢时,直接同时踩下离合和刹车,如果是紧急制动,直接踩刹车,利用制动系统和发动机同时制动,当然会把车憋熄火。如果不是很紧急的话,踩下刹车,速度低了以后,同时踩下离合和刹车。
在这里要很注意,频繁的踩离合对你的车是有损害的。当车速未降下来时踩离合器,会对曲轴、连杆、活塞之间的寿命有影响。
踩刹车熄火主要原因是由于挡位过高、急刹车或者是只踩刹车没踩离合导致,在刹车时,车速过快的情况下,轻踩刹车将车速降低,及时减挡,然后再踩刹车,如果速度不快,可以先踩离合,然后轻踩刹车,根据不同的车速控制刹车,可以有效避免刹车熄火现象。
附:刹车注意事项:
1、长下坡时利用挡位控制车速:
汽车在长距离下坡时需要利用挡位控制车速,切忌出现空挡滑行的现象,尤其是长距离刹车时,空挡滑行会影响汽车的刹车性能,因车辆惯性较大,影响制动效果,行车安全不能保证。
2、冰雪路面低挡运行:
冰雪路面行驶时,路面较滑,轮胎与地面的摩擦力较小,容易出现打滑现象,因此在冰雪路面开车时,使用低挡,利用发动机控制车速,切忌使用紧急制动,容易出现侧滑现象,如果条件允许可以使用防滑链加大轮胎与地面的摩擦力。
3、转弯提前刹车:
汽车通过弯道时,需要提前刹车,在进入弯道前的直线上进行刹车,避免在弯道中出现急刹车,容易导致车辆的侧滑,严重时可能会出现车辆的侧翻。
汽车踩刹车有声音,原因有使用劣质、过硬的刹车片,制动鼓或盘片与蹄片间存有异物,制动分泵异常,制动液缺乏,刹车片磨损到极限,刹车盘或刹车片锈蚀等。
如果使用劣质或者过硬的刹车片,那么在踩刹车的时候,刹车片摩擦到刹车盘就会发出响声。在更换刹车片的时候,一定要使用优质刹车片。刹车片与刹车盘之间有沙子、异物,会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重,在踩刹车的时候也会有响声。
如果是车辆停止状态下,轻踩刹车在踏板位置有轻微的吱吱声,这多数是刹车踏板上的制动灯开关回位弹簧发出的吱吱声。如果是车辆低速行驶时踩刹车有明显的吱吱响,就有可能是制动盘位置发出的声音,很多新车或刚更换过制动片后都会出现此类行驶时刹车异响的问题。
当长时间停车后,特别是在天气潮湿或者下雨之后,刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢,这时踩刹车就会出现响声。
1、不需要,只需要拉手刹。
2、停车时挂p档后还需要拉手刹,P档只是一个泊车档,起不了手刹的作用。
3、P挡=Parking,就是停车(比如说停泊车),当换档操纵手柄位置置于该位置时,停车锁止机构将变速器输出轴锁止。P档时传动轴被在变速箱内被部分锁死,所以此时平地上不踩刹车,车辆也有一定制动力。
4、手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开,弹簧回复原长。长期使用手刹时,弹簧也会产生相应变形。
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