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更新时间:2023-03-24 03:20:16 来源:YIQ网
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220v转12v电源应该这样操作:输出端就接0、12V两根线,不过那是交流电,还需要经过整流、滤波才能分出正负极与放大器上的正负电源相接。一般交流12V经整流滤波后的电压至少在15V左右,要注意放大器要求的电压是多大,高1-2V没问题的,过高就会将功放烧的。
把两只电瓶固定在一块,一只电瓶的正极与另一只电瓶的正极用导线连接,两个负极同样用导线连接,负极搭铁接车身大梁,原来的正极线接到电瓶正极上即可。
汽车电瓶,也叫蓄电池,是电池的一种,它的工作原理就是把化学能转化为电能。通常,人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。
1、把正反转回路在开机按钮的基础上并接开点就可以实现了,光电开关抗干扰能力差,易坏,所以需要多多注意。
2、建议选用行程开关,一般比较好的设计需要中转中继,过于麻烦按以上说的可实现。光控的把XK换成光控开关即可。
1、电池串联修复法。当单节电池标称电压低于12V时采用此法。如:市面上可充电应急灯常采用6V4Ah蓄电池。而测试仪单路输出为12V.此时可以申联两只6V电池接入测试仪进行去硫修复(备注:应根据电池标称容及选择合适的充、放电流)。
2、电池并联分流法。如果修复过程中电池沮度上升很快。应减小充放电电。这时可以把两只电池并联后接入一路测试仪线路上,充放电电流为原先的1/2,效果也很好。
3、输出组合法。对于陈放过久的电池或自放电严重及硫化很严重的电池,补水及充电恢复效果不够明显时可用此法。此方法对严重硫化的电池效果比较好,实际使用此法时。充电电流最好选择5A。因为修复功能的叠加,修复负脉冲电流大于正脉冲,选择5A是为了弥补由此而产生的充电电流的抵消。
4、输出并联增流法。如果被修复电池容量大。如超过2OAh.有时需要增加充电电流,此时可以同时用测试仪的两路或更多输出端同时并联到被修复的电池上,以增强充电电流。在实际试验中发现根据电池不同,T1000型数字万用表直流20A档侧试,侧试仪两路并联接人电池后的电流逐渐上升为两路电流之和。
5、输出并联去硫法。电池严重硫化,经反复多次修复见效甚微的电池。可以并联两路测试仪修复功能同时接入被修复电池上,以加强去硫效果。此法不易掌握。应同相相加,否则去硫电流减弱,可通过监测电压电流是否增加作为判断依据。
6、输出串联升压法。此法对电池电压为24V或36V的电池有效,即把测试仪的两路或多路输出串联起来后接入电池,两路串联电压为24V。三路为36V。但实际测试发现,并联后电压提升了,但电流仍然为选择的电流大小。如:两路均为3A的电流。串联后得到的电压是24V,但电流并未增大。运用此法需注意,渊试仪各路选择电流大小应相同。必须同时启动,如:三路串联后电压为36V.各路充电电流应选择同样大小并启动。
可以。若要用电位器,建议选用大功率电位器,如陶瓷线绕电位器,但是具体参数请和制造厂家直接联系。如果对电子比较熟悉,可以用可控硅控制的电路,比起用电位器要可靠,而且价格上相对便宜,因为大功率的电位器比较贵。
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