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国际档摩托车的挂档方法

更新时间：2023-06-05 19:26:37 来源：YIQ网

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1、国际档摩托车的挂档方法

1、国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可，也许现在在哪个角落还会发现有它的身影。国际档是往复式变档，空档介于一档与二档的中间，踩一档，勾二档，勾三，勾四，勾五勾不动，依此往复变档。

2、循环档，就是踩前一档、踩二、踩三、踩四、踩五、踩空档依次循环，国内的摩托车品牌大都采用此种变档方式，简单易操作，但有一缺点，就是如果高速行驶时，如换档不慎，由五档换至一档，容易出事故。

2、怎样保养摩托车减震器

保养减震器最重要的就是经常清理灰尘和油垢，将减震器拆下，把里面的液压油倒干净，再把减震器里面的内叉管取出，然后用抹布擦干净里面的机油，最后重新安装回去即可。

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

3、摩托车刹车怎么排空

1、液压制动器必须排空气。在前轮刹车泵上有个带孔的放气嘴，用个合适的扳手拧松排气。

2、过程是：先连续握下把手7-8下后握紧不放，这时拧松排气螺丝排气一会再又拧紧，排气时手一定不能放松，等拧紧螺丝后在放手。

3、这样连续从复上面的过程，直至手把变的很重时，空气才真正的排空了，排气的过程中油也会流出，这时油少了要补满。

4、小链机的摩托车可以调气门吗

小链机的摩托车可以调气门的。

具体操作如下：

1、打开磁电机观察盖（边盖中心位置）和盖（位于边盖上方位置）。

2、使用15#套筒由边盖中心的观察孔处插入，逆时针缓慢转动磁电机转子，同时观察正时刻线观察孔的标记（凹槽）与磁电机转子“T”刻线对齐。

3、拆下缸头进、排气门室盖，检查进、排气门是否同时均有间隙的存在，如果没有，可重复第二步。

4、带到进、排气门均有间隙时，松开锁紧螺母，转动调整螺栓即可进行气门间隙的调整了，如果第一次调整必须要借助塞尺（0.05mm），以免出现间隙调整不当，出现新故障。

5、调整完毕，按照相反顺序恢复原车状态，即可。

5、摩托车发动机号在哪个位置

大部分摩托车的发动机号在发动机左下方。摩托车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具是比较适合在拥堵的市区道路内行驶的。摩托车的发动机工作原理与汽车的发动机是相同的，只是体积要比汽车的发动机更小。

摩托车的发动机工作时有四个冲程，这四个冲程分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。

发动机处于吸气冲程时，发动机的进气门会打开，此时活塞会向下运行，这样就可以吸入可燃混合气了。

发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行，这样可以压缩可燃混合气。

发动机处于做功冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时火花塞可以释放电火花点燃可燃混合气。

燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞。

这样发动机就可以输出动力了。

发动机处于排气冲程时，排气门会打开，此时发动机的活塞会向上运行，这样就可以将汽缸内的废气排出来。

四冲程发动机运行时可以不断循环这四个冲程。

有些摩托车会使用两冲程发动机，两冲程发动机的转速更高，但是效率是更低的。

本文标题：国际档摩托车的挂档方法
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