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更新时间:2023-03-29 08:05:18 来源:YIQ网
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带档踩离合滑行是一种伤车行为,会加剧分离轴承的磨损,甚至会降低变速箱的寿命。
现在汽车的离合器好多是干式离合器,并没有润滑剂。离合器踩下之后,离合器片会在主动盘和从动盆之间工作,处理这两者的速度差。离合的分轴承也一直在运动,会把动力导向轴承,轴承的磨损也会加剧,时间一长,就可能导致轴承损坏。
很多老司机也一直在强调,汽车不可以空档滑行和踩着离合滑行,因为这样并不省油。
汽车的发动机技术在不断提升,现在大多数发动机使用电喷技术,汽车发动机内的传感器会根据汽车的需要进行控制,滑行的话,油耗可能比瞬时油耗还要高。
但是,有一些情况需要带档位踩离合,比如:遇到紧急情况、堵车较为严重等。
带档位踩离合就一点好处没有吗,也不是,比如瞬间抬起离合就能够让车子挂档。遇到突发状况时,就可以第一时间操作。
整体来看,带档踩离合是弊大于利的,但是很多人因为驾驶习惯,总是习惯性的去踩离合踏板。这也不要紧,安全驾驶最重要。
开车点火要踩离合器,为了减小起动机的负荷,同时给点火系统输出更大的电能,以保证发动机有良好的起动状态。
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离,然后离合器逐渐接合,由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象,可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大,而汽车的驱动力也逐渐增大,从而让汽车平稳地起步。
刹车踩离合器是要看具体情况,如果车速很慢,处于1档或2档时,允许先踩离合,如果车速很快的话,先踩离合由于惯性车会突然加速往前蹿的,在紧急情况下这样更危险,所以要先踩刹车。
1、不踩离合加挡。打个比方,40km/h可以用2挡跑,也可以用3挡跑,只不过2挡下转速为2000转,而3挡下转速为1500转。你将车在2挡下加速至40km/h,此时松油门,不踩离合,将挡位拉到空挡,等发动机转速掉落至1500转时,这会儿便能轻松将挡位挂到3挡,实现升挡动作。
2、不踩离合降挡。还是以40km/h为例。40km/h可以用3挡1500转跑,也可以用2挡2000转跑。2挡升3挡时,我们可以等转速下降后,挂入低挡位,那降挡呢?3挡降2挡,因为原本转速只有1500,而想挂到2挡必须把转速拉升到2000,所以,我们只需将挡位摘至空挡后,轻点油门,待转速跌到2000转左右,此时就能轻松挂到2挡,完成降挡动作。