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更新时间:2023-06-22 21:35:59 来源:YIQ网
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1、别克gl6能进藏的。
2、别克gl6:整车均匀分布了38处储物空间,方便每一位乘员随手取放随身物品。后备箱内置超大多功能储物盒,合理收纳日常随车物品,称为38处贴心储物。
3、GL6五座版根据人体工程学原理重新设计,确保了乘客拥有舒适坐姿,更有可观的坐高和膝部空间,长途出行依然惬意。
4、无边纯平7吋高清触摸屏
5、无边纯平7吋高清触摸屏
6、7吋高清触摸屏采用电容触控技术,相比传统电阻屏响应更快。屏幕表面覆有高透光玻璃材质,具备可视效果良好、触摸手感极佳的优点。屏幕支持显示多媒体信息、手机通讯、导航显示等功能,仅需轻轻一点即可完成操作。
7、长1365mmX宽842mm,整体面积1.15㎡;前玻璃开启开口尺寸长487mmX宽678mm,开启面积0.33㎡,让车内空间更加宽敞明亮,带100%全遮光电动遮阳帘,并有防夹功能。
1、别克GL6采用了型号为L16的三缸发动机,最大马力163匹,峰值扭矩230牛米,采用多点电喷方式供油,全铝合金机体设计。
2、三缸发动机天生的抖动问题并不是技术造成的,而是三缸的固有属性,活塞在气缸内运动只有上下两个方向,四缸车型在运转时可以依靠两对不同缸体中活塞的对向运动抵消抖动。
3、而三缸发动机势必会出现1对2的局面,总有一个缸和其他两个是不同运动方向,无法得到抵消的力造成了三缸发动机的抖动。
4、虽然对抖动的源头现阶段还没有很好的解决办法,但别克GL6通过优化传播过程解决了抖动,活塞连杆上的平衡模块必不可少,它是解决抖动的第一道关。
5、通过平衡模块让活塞运动自身达到平衡,减轻抖动,另外,曲轴飞轮组也是平衡力的关键,别克GL6 1.3T三缸发动机采用带有吸振器的飞轮组,以达到减轻抖动的目的。
6、再加上双层油底壳,静音正时链条,油轨隔音罩等,通过这些传播过程的隔音减震手段,别克GL6三缸发动机可以让发动机的抖动和噪音尽可能少的传递给驾乘人员。
7、在别克GL6三缸发动机上抖动问题基本得到了解决,不过也不是毫无破绽,在挂D档,深踩油门,踩刹车和驻车时还是有轻微抖动,但其他工况下基本感觉不到抖动。
8、可以说别克GL6这套1.3T的三缸发动机组,表现是非常出色的。
1、别克GL6官方的百公里综合油耗为6.6升,真实实际的油耗为8.1升/100km。
2、别克GL6采用通用全新一代Ecotec系列1.3T双喷射涡轮增压发动机,经过6速DSS智能变速箱的缜密梳理,各转速区间的动力输出平顺有力,充分满足MPV车型在各种载荷情况下对动力的严苛需求。高效的燃烧开发和超低摩擦设计,匹配出色的热管理系统,百公里综合工况油耗降低至6.6L。
别克gl6上坡辅助是通过按键来控制的,当汽车行驶在坡道上时,在保证安全的同时,用力踩下刹车,这时上坡辅助系统生效,刹车灯就会自动点亮。
汽车上搭载的上坡辅助系统,是为防止上坡时起步困难设置的,汽车在上坡的过程中,辅助系统会对汽车的四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。
如果是手动挡的车型,需要将汽车的刹车踏板踩到底,这样可以激活上坡辅助系统,然后缓缓的松开汽车的离合器踏板,感觉到汽车的车身有抖动现象的时候,这时踩下汽车的油门踏板,因为上坡辅助系统已经激活了,所以踩下油门之后就可以启动汽车了。
使用上坡辅助系统的条件:
换档杆位于P外的任何位置,这里指的是自动挡车型,不能踩踏油门踏板,汽车必须处于静止的状态,不能使用手刹。
在满足以上基本条件的前提下,汽车在坡道上停车时,进一步踩下制动踏板就会启动汽车的上坡辅助控制系统。
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