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荣威纯电动汽车有哪些

更新时间:2023-04-28 15:26:06 来源:YIQ网

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1、荣威纯电动汽车有哪些

荣威ERX5、荣威MARVELX、荣威Ei5。荣威MARVELX是一款定位于中型SUV的纯电动车型,根据配置的不同提供了后驱版和四驱版共2款车型,2018年08月30日成都车展,荣威MARVELX公布补贴后指导价区间为26.88-30.88万元。

荣威ERX5作为一款纯电动车型,新车综合工况续航里程可达320km,等速最大续航里程则达到425km,并支持快充技术。

2018年03月21日,上汽集团全新纯电动旅行车――荣威Ei5正式上市,新车补贴后售价13.38-14.38万元,其综合工况续航里程超过300km。

2、纯电动汽车如何为电池散热

纯电动汽车也是有冷却系统的,纯电动汽车冷却系统中的冷却液会一直在电池组内循环,这样可以将电池的热量带走。

很多内燃机汽车的冷却系统也是依靠冷却液散热的,内燃机汽车的发动机内有冷却液,这个冷却液可以在发动机内不断循环。

纯电动汽车也是一样的,纯电动汽车的电池和电动机会发热,所以纯电动汽车也会使用水冷系统。

纯电动汽车也是有水箱的,在电池组内循环的冷却液会到达散热水箱,散热水箱可以降低冷却液的温度,然后冷却液会再次回到电池组的水道内为电池组散热。

大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池,这种电池的能量密度更高,重量更轻。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。

电池是有一个正常的工作温度区间的,温度太低了会影响电池的性能,温度太高了也会影响性能,并且也会影响安全性。

三元锂电池在200摄氏度时就开始燃烧了,所以冷却系统对于电池组来说是非常重要的。

纯电动汽车使用的冷却液与内燃机汽车使用的冷却液是有一些差别的,这两种冷却液的性能有一些差别。

3、纯电动汽车高压系统的组成

1、在电动汽车上,整车带有高压电的零部件有动力电池,驱动电机,高压配电箱(PDU),电动压缩机,DC/DC,OBC,PTC,高压线束等,这些部件组成了整车的高压系统,其中动力电池,驱动电机,高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。

2、与传统的燃油车不同,新能源电动车的整车动力来源是动力电池,而不是发动机。因为,纯电动汽车直接使用电能,不需传统燃油车一样,将燃料燃烧,将产生的排放物排进大气,也因此,为了减少环境污染,新能源汽车的发展是国家积极扶持的。

3、动力电池的电压一般为100~400V的高压,其输出电流能够达到300A。动力电池的容量的大小直接影响到整车的续航里程,同时也直接影响到充电时间与充电效率。目前锂离子动力电池是主流,受目前技术的影响,当前绝大部的汽车均采用锂离子动力电池。

4、威马EX5是纯电动汽车吗

威马EX5是一款纯电动汽车,属于威马汽车集团,定位于紧凑型SUV。

按照当前的发展趋势来看,新能源汽车必将是一个大的发展趋势,也是当前各个主流车企主要的研究方向。

随着各个国家排放标准的日益严格,燃油车需要的技术越来越高,当发展到一定程度,燃油车的自我取消也就成了一个必然结果。

当前,新能源汽车的技术并不成熟,较为成熟的是混合动力汽车,但还需要依靠汽油,而且价格较高。

遏制纯电动汽车发展的关键因素就是汽车电瓶,这是一个世界性难题。

威马EX5在售的车型有2019款,销售指导价格在13.98万到23.98万之间。

威马EX5主要的竞争对手有:小鹏汽车G3、唐新能源、秦Pro新能源和AionS(埃安S)。

威马EX5的外观设计和同类车型比,是比较占优势的,更受到人们的喜爱。

2019款威马EX5匹配固定齿比变速箱,最大输出功率为160千瓦,最大扭矩为315牛/米,百公里加速时间为8.5秒。

5、纯电动汽车为什么用锂电池

因为锂电池虽然成本比较高,但是它的重量比较低,并且充放电寿命长,易于保养,在车辆后期维护时比较方便。所以,纯电动汽车一般使用的都是锂电池。

截止到2019年8月,市面上的锂电池分为两种,分别是锂金属电池和锂离子电池。

1、锂金属电池:

锂金属电池一般使用二氧化锰为正极材料,金属锂或锂合金金属为负极材料,这种电池使用的是非水电解质溶液。

2、锂离子电池:

锂离子电池一般使用锂合金金属氧化物为正极材料,石墨为负极材料,这种电池使用的是非水电解质溶液。

关于汽车电池需要注意的事项:

1、按时检查汽车的电量,防止汽车行驶时因为电池亏电而产生不必要的麻烦。

2、汽车长时间不用时,要按时将车辆启动一次,以确保电池和发动机内的各种油液可以正常工作。

3、更换汽车电池时,最好更换原厂电池,质量方面有保障,不会产生什么安全隐患。

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