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更新时间:2023-05-29 00:00:21 来源:YIQ网
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1、首先打开定速巡航,达到车速后按下set-方向。
2、然后车辆开始巡航,脚部松开油门。
3、然后进入巡航后,每按一下“set+”,车速提高1km/h。
4、然后每按一下“set-”车速降低1km/h。
5、然后轻点刹车或者点击“取消巡航”即可结束巡航。
6、然后再次按下“set+“可恢复巡航。
7、最后还可以按下”车距调节开关“设置远、中、近三种车距。
别克昂科旗的汽车配置了主动胎压监测的功能,车主平时可以通过仪表盘查看具体轮胎的胎压数值。胎压是指汽车轮胎中的压强,如果胎压过低,此时说明轮胎出现了异常,需要及时进行处理。
轮胎,是汽车上的基本配置,对于汽车而言是非常重要的,没有了轮胎的汽车是没有灵魂的。所以,对于汽车轮胎的保养,是非常重要的。车主日常要注重对轮胎的检查,特别是轮胎的胎面,通过查看轮胎的胎面,可以用判断轮胎的磨损程度,以此来作为更换轮胎的标准。平时,车主也可以通过汽车上的胎压监测器来对车辆各个轮胎的胎压进行监测,当发现胎压出现问题的时候,可以及时处理。还有需要注意的是,为了防止在高速上发生爆胎的危险,车主在驾驶车辆上高速公路之前,要对车辆的轮胎进行全面的检查,这样可以很好的防止爆胎。
1、这月的第四辆发烧级移动空间出手,丹麦丹拿打开原音之门,Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原,最高的线性与最低的失真,声音中性,没有任何音染,质感好,瞬态反应快,最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力,丹拿的高音单元可以承受l0ins/1000W的功率不会烧毁,这是很多单元达不到的魔鬼指标。
2、别克昂科威原车车门:可以看到别克昂科威原车车门很空洞,几乎没有什么隔音措施。车门内层钣金采用STP进行减震处理。
3、外层STP止振板把车门变成一个扎实密封的箱体,可以有效强化车门钣金、降低路噪,同时提升原车音响音质。
4、左右两门在喇叭孔后面还使用的STP专为安装喇叭设计的STP“晶片”,它可以吸收喇叭反射的失真声波,分散和吸收喇叭和门板的共振声,有效的消除声音共振和声波干扰
5、丹麦242两分频套装喇叭,声音表现均衡,声色纯正朴实,解析力高,没有过多的渲染,力求忠实的还原声音,对于不同类型的音乐都有很大的宽容度。
6、高音采用原车位置安装,因为是新车以后还是会做A柱声场倒模。
7、后场采用套装这样相对与后排听音乐的人也是相当舒服的。
8、尾箱工艺,简单、大气、节约空间。
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